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2022年盐城市职教高考高三年级第一次调研考试
汽车专业综合理论试卷
一、判断题（本大题共5小题，每题2分，共30分。以下每题，表述正确的在答题卡上将对应题号的A涂黑，表述错误的将B涂黑）
.实际生产中，常利用急回运动这个特性来缩短工作行程时间，提高生产率。
.带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。
.规定自负极通过电源内部指向正极的方向为电动势的方向。
.三极管工作在饱和状态时，晶体管可作开关使用，此时它的心将随增加而增大。
.改变柱塞行程，可改变油泵的供油量。
.混合气浓度在着火上限和着火下限时，均不能燃烧。
.装配进气凸轮轴时正时记号位置没有对正，会导致发动机气缸压缩压力缺乏。
.为使汽车在路面上行驶时不打滑，牵引力必须大于等于附着力。
.手动变速器的汽车起步时较自动变速器车平稳，且汽车能以很低车速行驶。
.主销内倾的作用是利用自身重力产生回正力矩，从而使转向轻便。
.活塞头部由于受到高温、高压，因此它的直径和厚度都必须比裙部大和厚。
.活塞环漏光度是评定活塞环与气缸壁贴合情况好坏的重要条件之一。
.蓄电池负极板活性物质脱落和栅架腐蚀通常是决定电池使用寿命的主要因素，因此负极板比正极板厚。
.对于电感储能式点火系统，当点火线圈的初级电路接通后，其初级电流是按指数规律增长的。
.在汽车空调系统中，压缩机和膨胀阀是高压和低压的分界线。
二、单项选择题（本大题共17小题，每题3分，共51分。在以下每题中，选出一个正确答案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂
.链传动适合的工作环境是A.
A.高速、重载、低温
A.高速、重载、低温
A.高速、重载、低温
B.高速、轻载、低温
C低速、重载、高温D.高速、重载、高温.如下图密闭容器中，大、小活塞上的外力F相等，那么两活塞的运动方向为
A.向左B.向右C.
C.静止不动
C.静止不动D.
C.静止不动
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.(10分)680Q汽油发动机，活塞行程为74mm,如果此发动机的燃烧室容积为0.0561L,试计算(需列出计算过程，保存2位小数)：
(1)发动机的排量；
(2)压缩比。
七、综合题(本大题共6小题，共60分).(10分)题76图为某四缸发动机曲柄连杆机构局部结构简图，试回答以下问题：
题76图
TOC\o1-5\h\z(1)零件1是一▲;
(2)曲柄旋转半径R=40mm,活塞行程为▲mm；
(3)在发动机正常工作温度下，如果活塞销能在连杆小头和活塞销座孔中转动，那么该活塞销与活塞销库孔的连接方式应该是一▲;
(4)零件1与零件2之间采用▲方式进行润滑。
(5)飞轮通常制成外缘厚中间薄，是为了保证▲的情况下尽可能减少质量。
第10页共14页
77.（10分）题77图所示为桑塔纳2000型轿车变速器传动原理图。试分析变速器工作进程，并回答以下问题。
。==一J一前进档行茂方向题77图
（1）该变速器为▲（“二”或“三”）轴式▲挡（填写前进档位数）手动变速器。
（2）齿轮式变速器主要由▲机构和▲机构两局部组成。
（3）该车型由于20、17零件组成的总成，在组装后调整内容应有▲调整、▲调整
和▲调整三项。
（4）结合图形写出该变速器倒挡动力传递路线（3分）78.（8分）题78图所示为JFT152型混合集成电路电压调节器电路图，试回答以下问题:
题78图
（1）接通点火开关未启动发动机，此时电源系统由▲供电,晶体管VT3▲（选填
“导通”或“截止”）;
（2）当发动机中速以上速度运转时，发生了不充电的故障，经检查发现调节器有故障，那么可能是第11页共14页
调节器的稳压管及小功率晶体管▲（选填“短路”或“断路”）,也可能是大功率晶体管▲（选填“短路”或“断路”）o
79.（14分）如题79图所示为发动机气缸体结构及测量示意图。请回答以下问题:
(a)(b)(D
题79图
a图中零件1是一▲,按照与冷却液接触情况分类，零件1属于▲o（类型）
b图中量具2是▲,该量具在气缸内径测量前需使用▲（量具）进行校准。
（3）气缸内径测量数值如表所示，其中c图为上测量面横向测量值，图d为上测量纵向测量值，写出上测量面纵向测量值。
（4）依据题79表所测结果，计算该气缸的上测量面的圆度和气缸的圆柱度。
（5）由测量结果可见，气缸的磨损具有不均匀性，请回答气缸正常磨损的特点是什么？
题79表单位：mm
测量位置
横向
纵向
上测量面
81.07
▲
中测量面
81.20
81.06
下测量面
81.01
81.03
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(6分)某装备AFE电喷发动机的桑塔纳2000轿车，行驶23万公里。该车驾驶员反响在发动机怠速滑行制动时，制动踏板的阻力明显增加，制动效能降低。但
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