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车身测量试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.车身测量中常用的精度单位是（）

A.厘米B.毫米C.分米D.米

答案：B

解析：车身测量需要较高精度，毫米是合适的精度单位，厘米、分米、米精度相对较低，不能满足车身测量要求。

2.测量车身长度一般使用（）

A.钢卷尺B.游标卡尺C.百分表D.三坐标测量仪

答案：A

解析：钢卷尺可方便地测量车身较大尺寸的长度，游标卡尺用于较小尺寸测量，百分表多测微小尺寸变化，三坐标测量仪虽精确但常用于特定场合，车身长度一般用钢卷尺。

3.车身测量基准主要是（）

A.车轮中心B.车身中心线C.车门铰链D.发动机舱盖

答案：B

解析：车身中心线是确定车身各部分位置关系的重要基准，车轮中心、车门铰链、发动机舱盖等不是主要测量基准。

4.测量车身高度应测量（）

A.最高点与最低点差值B.地面到车顶距离

C.轮辋中心到车顶距离D.悬挂中心到车顶距离

答案：A

解析：车身高度是指车身最高点与最低点的差值，地面到车顶、轮辋中心到车顶、悬挂中心到车顶等测量方式不准确。

5.测量车身宽度一般测量（）

A.最宽处尺寸B.车门宽度C.轮距D.翼子板宽度

答案：A

解析：车身宽度指车身最宽处尺寸，车门宽度、轮距、翼子板宽度不能代表车身整体宽度。

6.测量车身对角线长度主要目的是（）

A.检查车身变形B.确定车身轴距

C.测量车身长度D.检查车门是否对齐

答案：A

解析：对角线长度相等说明车身无变形，若不等则表明车身有变形，与确定轴距、测量车身长度、检查车门对齐无关。

7.车身测量时，测量点应选在（）

A.随意位置B.车身结构件上

C.车身覆盖件上D.装饰条处

答案：B

解析：车身结构件更能准确反映车身的尺寸和形状，测量点选在结构件上更可靠，覆盖件、装饰条处不合适。

8.测量工具使用前需（）

A.直接使用B.校准C.擦拭干净D.检查外观有无损坏

答案：B

解析：测量工具校准后才能保证测量精度，直接使用可能导致测量不准确，擦拭干净和检查外观是基本操作，但关键是校准。

9.测量车身平整度用（）

A.直尺B.角尺C.塞尺D.水平仪

答案：C

解析：塞尺可测量车身表面与直尺等之间的间隙，用于判断车身平整度，直尺、角尺、水平仪不适合直接测平整度。

10.车身测量数据记录应（）

A.随意记录B.准确完整C.只记关键数据D.事后补记

答案：B

解析：准确完整记录数据才能为后续分析和修复提供可靠依据，随意记录、只记关键数据、事后补记都不可取。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.车身测量常用的工具包括（）

A.钢卷尺B.激光测距仪C.超声波探伤仪D.车身测量系统

答案：ABD

解析：钢卷尺可测基本尺寸，激光测距仪能快速准确测距离，车身测量系统用于精确测量车身，超声波探伤仪主要检测内部缺陷，不是测量车身尺寸的工具。

2.测量车身尺寸时应注意（）

A.车辆处于水平状态B.测量点清洁

C.测量工具垂直于测量部位D.多次测量取平均值

答案：ABCD

解析：车辆水平保证测量准确，测量点清洁避免杂质影响，工具垂直测量部位确保数据准确，多次测量取平均值可减小误差。

3.车身测量基准有（）

A.车身中心线B.车架上平面C.车门下边缘D.车轮中心

答案：AB

解析：车身中心线和车架上平面是重要测量基准，车门下边缘、车轮中心不是主要基准。

4.车身变形可能导致（）

A.车身尺寸变化B.车门关闭不严C.车辆行驶跑偏D.油耗增加

答案：ABC

解析：车身变形会使尺寸改变，影响车门关闭，还可能导致车辆行驶跑偏，一般与油耗增加关系不大。

5.测量车身高度可从（）测量。

A.车身最高点到最低点B.地面到车身特定点

C.悬挂到车身特定点D.轮辋到车身特定点

答案：ABCD

解析：这些测量方式都可获取车身高度相关数据，从不同角度确定车身高度情况。

6.车身测量数据的作用有（）

A.评估车身损伤程度B.确定修复方案

C.检查维修质量D.作为车辆档案记录

答案：ABCD

解析：测量数据能直观反映损伤，依此确定修复方案，修复后检查质量也靠数据，还可作为车辆档案重要记录。

7.测量车身长度可测量（）

A.前保险杠到后保险杠距离B.车头到车尾最远点距离

C.车身两侧对应点距离D.车门长度

答案：ABC

解析：前保险杠到后保险杠、车