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上海同济同捷科技股份有限公司

文件名称:白车身模态分析作业指导书

文件编号:YJY·P·0020·A1--2004

归口部门:研究院

文件版本号:A1

页码:1/16

文件编号：YJY·P·0020·A1-2004

文件名称：白车身模态分析作业指导书

编制：日期：

审核：日期：

批准：日期：

发布日期：年月日实施日期：年月日

前言

为使本公司白车身模态分析规范化，参考国内外白车身模态分析的技术，结合本公司已经开发车型的经验，编制本分析作业指导书。意在对本公司分析人员在做白车身模态分析的过程中起指导作用，让不熟悉或者不太熟悉该分析的员工有所依据，提高工作效率和精度。本作业指导书将在本公司所有白车身模态分析中贯彻，并将在实践中进一步提高完善。

内容包括：前处理模型；分析软件的使用；工程载荷及求解的设置；分析结果后处理和评价标准等。

本标准于2004年9月起实施。

本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室提出。

本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室负责归口管理。

本标准主要起草人：谢颖、邓文彬

3.2.2.2对于倒角，倒角两端点距离小于5mm时可删去（命令：geom\distance）。当倒角两端点距离大于5mm时，测一下倒角的弧长(命令：geom\length)，如弧长小于10mm时划分一个单元，大于10mm，划分两排单元，如难以满足单元长度要求，可将倒角的一边toggle掉。对于孔，半径小于5mm时可删去，同时删去小于5mm

3.2.2.3对于对称件，只划分一个件的网格，另一个件使用镜像方法生成。对于一个单个零件如果是左右对称的，可将它从中间切开，划分一半即可（使用splitbody命令），对于单个零件判断其是否是左右对称的，可将切开的另一半镜像过去（使用transform命令），渲染后看是否重合

3.2.2.4对于一些比较小的零部件（比如小螺栓）根据其位置和尺寸及对分析目标的重要性可不进行网格划分

3.2.2.5B柱之前的零件网格尺寸控制在10-15mm，对于B柱之后ｃ柱之前的零件，可适当增大网格尺寸，定在15-20mm，ｃ柱之后20－35ｍｍ划分时可根据具体情况进行调整(如对一些连接处可划分细一些)；

3.2.2.6原则上存在焊点的翻边必须划分两排单元，识别焊边可察看各总成数模、或者是看参考车型以及去设计部门的相关负责人联系。在焊点的翻边上，如翻边长度小于10mm，在保证最小单元长度要求下，可适当将翻边加长。大于10mm时，考虑划分两排单元，对不符合长度要求的单元进行必要的调整（如将翻边的边界toggle掉）。

原则上焊点位置由设计部门确定，在设计部门已提供焊点位置的情况下，采取以下操作步骤：1）在UG中检查焊点位置，若发现分布不合理的焊点，须与车身相关设计人员确认；2）将零件导入HYPERMESH，其中应包含该零件的焊点信息――点和圆圈线（导入前需确认在UG里已经将点、线、面分层）；3）将含圆线圈的COMP隐藏，只显示零件和焊点，然后用GEOMCLEANUP/FIXEDPOINTS/ADD命令将焊点变成零件面上的硬点；4）划分网格并按标准检查好单元质量后，文件先以HM格式进行保存（须包含所有点、线、面和单元），然后将网格输出成*.bdf文件，再将焊点和圆圈线输出成*.igs（该文件的命名方法：在bdf文件名前加w。如：bdf文件53-01.bdf，则igs文件w53-01.igs）；5）在PATRAN里装配时，将同一零件的*.bdf、*.igs文件导入，且放在同一个GROUP里。6）圆圈的个数的含义如下：两层焊点以Ф5红色圆圈表示；三层焊点以Ф6红色双圆圈表示；四层焊点以Ф7红色三圆圈表示；多层焊用一个多点RBE2模拟，不能用多个RBE2模拟，且该RBE2的INDEPENDENT节点位于中间板上。7）对于跨总成的多层焊点，须在装配完整后再行连接。在确认设计部门不能提供焊点的情况下，焊点的布置按照《“白车身焊接设置”操作指导书》，对于参考车型中焊点比《“白车身焊接设置”操作指导书》普遍比较密的区域，可以根据参考样车的实际情况适当对该处焊点进行加密。

3.2.2.7在hypermesh里划分完网格后，进行表1中的检查并对不符合规范的网格进行调整和修改（操作命令：2D\editelement\clearup）。调整完后，使用tools\checkelems命令进行一次总检测。

3.2.2.8单个零件的有限元模型中不允许有自由节点和重复单元存在，shell单元的法向要一致（命令