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第十章基坑支护内支撑拆除
及换撑施工方案
1基坑支护设计概况
（1）冠梁采用C30砼，围檩、支撑梁采用C40砼，。
（2）内支撑体系的安装与拆除顺序须与设计施工步骤一致，必须严格遵守先换撑后
拆的原则。
（3）钢筋混凝土支撑梁和围檩梁混凝土浇筑应同时进行，保证支撑体系的整体性。
（4）挖土之前，应预先在支护结构体系上设置变形观测点，并做好原始数据的记录，
随着施工的进展过程，定期、随时检查，及时发现问题，并立即向有关部门汇报，采取
相应的预防措施。
（5）自然地面标高一下基坑开挖必须自上而下分层、分区、分段进行，严禁超深开
挖土方，分层开挖至支撑梁底设计标高时，即暂停开挖，先行施工围檩和支撑；支撑施
工完毕后，应待支撑达到设计强度后方可进行下一步开挖。
（6）立柱桩采用钻孔灌注桩，桩径1000mm，桩长26.0m。
内支撑梁、腰梁方量统计表
名称体积（m³）
ZCL-1728
ZCL-2110
ZCL-382.5
ZCL-449.5
ZCYL291.5
单层合计1261.5
三层合计3784.5
214
2周边环境情况
拟建保利木综厂项目2号地块位于四川省成都市金牛区二环路南侧，北站西二路西
侧，西北桥东街北侧，项目规划有高层建筑、多层建筑及配套商业，±0.00=507.45，整
个地块设5层地下室。本基坑周边环境复杂，场地周边条件如下：
(1)基坑西侧：为9层林贸大厦，距基坑开挖线最近约19.4m，红线距基坑开挖线最
近约3.9m，林贸大厦与红线之间搭建有1层平房。该侧环境条件较为复杂。
(2)基坑北侧：为搭建1层平房，距基坑开挖线最近约15.2m，平房外为高层住宅和
幼儿园，距基坑开挖线最近约30.9m，红线距基坑开挖线最近约3.9m。该侧环境条件较
为复杂。
(3)基坑东侧：为4F酒店、二环路施工项目板房，基坑开挖线距建筑物最近约10.6m，
红线距基坑开挖线最近约3.9m。该侧环境条件较为复杂。
(4)基坑南侧：为成都市二环路及已运营地铁7号线（出入口、通风井及轨道），基
坑开挖线距地铁7号线线路及设施最近约9.2m，红线距基坑开挖线最近约7.4m，二环路
及7号地铁线与基坑开挖线具体距离详见平面图。该侧环境条件最为复杂。
本工程基坑设计顶标高（场地自然地面标高）为507.20m，开挖深度24m，局部10.4m。
本工程基坑共设置8个剖面单元，基坑整体采用内支撑+围护桩结构体系进行支护，而基
坑东北角和西北角具备锚索施工条件，同时为了预留出土马道空间，拟采用锚拉桩体系
进行支护，东南角拟与地铁站接通的部分分级采用悬臂桩支护，基坑支护方案详见平面
布置图和支护剖面图。
围护桩桩径为1200mm，桩长12.70m~29.60m；间距2.4-2.7m，设置3道内支撑，基
坑降水采用管井降水，辅以排水沟集水井明排。
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图4.1.1第一层内支撑
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