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汽车副车架三维数字化特征面拟合与分析

Featuresurfacefittingandanalysisofthreedimensionaldigitalforautomotivesubframemorphology

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纪东兵，刘春嘉

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JIDong-bing，LIUChun-jia

(中国人民解放军32127部队，大连116000)

摘要：针对汽车行业对冲压零部件逆向设计的需求，采用三维数字化软件CATIA对汽车副车架点云特征面进行了

拟合与分析。运用CATIA软件对处理好的点云进行曲率分析，根据曲率分布情况拟定特征拟合的方法及步

骤，按照先基准特征再次要特征的顺序进行逆向设计，并通过QSR模块对特征拟合情况进行检测与分析，

确保拟合曲面的精度符合产品误差要求。该拟合设计方法适用于各类复杂冲压件及钣金件，对控制逆向设

计产品的精度具有指导意义。

关键词：逆向设计；数字化建模；特征拟合

中图分类号：TH9文献标志码：A文章编号：1009-0134(2024)01-0145-04

0引言2点云处理

汽车零部件的设计精度直接影响到汽车驾驶的舒适汽车、航空航天等大型设备，零部件结构复杂，钣

度和安全性[1]。当前汽车零部件多数采用金属板材多工序金件表面形状不规则，传统的点云处理方式已不能满足对

冲压成型，由于汽车车体部件结构较复杂，导致设计周期复杂形貌产品的处理。针对上述情况，采用法国达索公司

长，检测程序繁琐等问题，此时需要运用逆向设计来达到开发的CATIA软件里的逆向模块DSE模块对产品点云进行处

缩短设计周期，简化检测程序的目的。传统的逆向设计技理，其优点是兼容性较好，建模效率高，满足逆向设计质

术是通过测绘将已有产品进行测量描绘再依据图纸加工出量要求。

产品，这种逆向技术已普遍的应用于各机械制造行业，但2.1点云输入

存在成本高、周期长等缺点。为解决传统测绘方法的弊

使用CATIA软件的数字曲面编辑器（DigitizedShape

端，本文采用先进的三维数字化软件，通过逆向采集方法

Editor）模块将已获取的汽车副车架点云数据导入，点云

提取汽车副车架的外部形貌，再将其点云特征进行拟合，

导入格式为ASC格式，缩放因子为1.0，此格式为点云通用

达到快速设计的目的。

格式，除此之外该模块还可以识别stl、atos、iges等格式

1技术流程文件。由导入数据图2所示，可知该副车架点云的点云个数

为987626个，以及云形点的极值、半径、中心坐标和点云

首先将提取的汽车副车架点云ASC格式文件导入CATIA

的尺寸。这些数据能够为点云的网格编辑分析做初步的依

软件DSE模块中，通过点云编辑器对杂点和高密度点进行移

据，使数据精简化。

除、过滤，采用曲面编辑器对重要特征位置铺面及补洞，

最后对预处理的点云进行三角网格化，渲染出高