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2025轨道交通考试练习题模拟及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）

1.城市轨道交通中，采用A型车的线路最大设计运量通常为（）。

A.1.5-3万人次/小时

B.3-4.5万人次/小时

C.4.5-7万人次/小时

D.7-9万人次/小时

2.下列关于CBTC（基于通信的列车自动控制）系统的描述中，错误的是（）。

A.实现车地双向实时通信

B.采用固定闭塞分区

C.可缩短列车追踪间隔

D.支持列车精确定位

3.地铁车辆受电弓的额定工作电压为（）。

A.DC750V

B.AC1500V

C.DC1500V

D.AC25kV

4.轨道结构中，用于固定钢轨位置、传递荷载并提供绝缘的部件是（）。

A.轨枕

B.扣件

C.道砟

D.钢轨

5.城市轨道交通限界中，“设备限界”是指（）。

A.车辆在正常运行状态下的最大动态包络线

B.设备安装后不得侵入的最小限界

C.车辆在故障状态下的最大动态包络线

D.轨道结构必须满足的最小几何尺寸

6.下列不属于城市轨道交通运营突发事件的是（）。

A.列车脱轨

B.接触网短路停电

C.车站乘客突发疾病

D.暴雨导致隧道进水

7.地铁列车ATO（列车自动运行）模式下，控制列车运行的核心目标是（）。

A.最大化运行速度

B.精确停车与节能

C.完全替代人工驾驶

D.优先保证发车正点

8.轨道电路的主要功能是（）。

A.传递列车位置信息

B.提供牵引供电

C.监测钢轨完整性

D.A和C

9.城市轨道交通车站按功能分类，不包括（）。

A.中间站

B.换乘站

C.终点站

D.越行站

10.下列关于大客流组织原则的描述中，错误的是（）。

A.先控制进站，再控制换乘

B.优先疏导出站客流

C.采取“由下至上”的三级控制

D.确保通道、楼梯无拥堵

11.地铁车辆转向架的主要作用不包括（）。

A.传递牵引力与制动力

B.支撑车体重量

C.提供车辆电气连接

D.缓和运行中的振动

12.下列闭塞方式中，追踪间隔最短的是（）。

A.固定闭塞

B.准移动闭塞

C.移动闭塞

D.站间闭塞

13.城市轨道交通运营安全评价中，“LEC法”用于评估（）。

A.设备故障率

B.人员操作失误率

C.风险等级

D.应急响应速度

14.地铁车站火灾情况下，正确的疏散原则是（）。

A.优先向站外疏散，其次向相邻车站疏散

B.所有乘客向同一方向疏散

C.先疏散工作人员，再疏散乘客

D.关闭所有电扶梯，强制使用楼梯

15.下列不属于车辆段主要功能的是（）。

A.列车日常检修

B.列车停放

C.乘客乘降

D.列车调试

16.轨道不平顺中，“轨向不平顺”指的是（）。

A.左右两股钢轨的高度差

B.钢轨沿长度方向的水平偏差

C.钢轨顶面的垂直偏差

D.钢轨与轨枕的连接松动

17.城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控）的核心功能是（）。

A.列车自动防护

B.列车运行监控与调整

C.列车自动驾驶

D.轨道电路管理

18.下列关于自动售检票（AFC）系统的描述中，错误的是（）。

A.支持二维码、电子票等多介质支付

B.主要功能包括售票、检票、清分

C.设备故障时需完全人工补票

D.可统计客流分布与出行规律

19.地铁列车紧急制动时，优先使用的制动方式是（）。

A.电制动

B.空气制动

C.磁轨制动

D.手制动

20.城市轨道交通线路最大坡度一般不超过（）。

A.2‰

B.3‰

C.35‰

D.50‰

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）

1.城市轨道交通的制式包括（）。

A.地铁

B.轻轨

C.单轨

D.有轨电车

2.轨道结构的组成部分包括（）。

A.钢轨

B.轨枕

C.道岔

D.道床

3.地铁车辆的“三大部分”通常指（）。

A.车体

B.转向架

C.电气系统

D.制动系统

4.城市轨道交通运营安全风险源主要包括（）。

A.设备故障