断索对大跨度非对称斜拉桥力学性能的影响论文.pdfVIP

第４７卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２４

·９６·２０２１年１２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＤｅｃ．２０２１

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２１．２４．０３２

ＤＯＩ：

断索对大跨度非对称斜拉桥力学性能的影响

刘庭凯

（广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，广东广州５１０５０７）

摘要：斜拉桥拉索断裂失效会导致全桥内力重分布，严重时将危害桥梁的安全。为研究断索对大跨度非对称斜拉桥力学性能的

影响，基于Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ有限元仿真软件对某非对称独塔双索面斜拉桥进行了有限元分析。计算了桥梁正常运营阶段及不同断索

位置工况下该桥的拉索索力、主梁挠度及塔顶偏移量，对比分析后得出了断索对该桥力学性能的影响规律。

关键词：断索；非对称斜拉桥；力学性能；有限元分析

中图分类号：Ｕ４４８．２７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２１）２４－００９６－０３

文章编号：

［５］

０引言也必然有很大的差别。

本文以某座大跨径非对称斜拉桥为工程背景，利用

斜拉桥作为大跨径桥梁的主要桥型已广泛应用于世界

Ｍｉｄａｓ／Ｃｉｖｉｌ有限元仿真软件建立了全桥分析模型，对比了

各国的桥梁工程，其第一受力体系由主塔（承压）、主梁（承

桥梁未发生断索工况以及不同断索位置工况下斜拉桥的索

弯）和斜拉索（受拉）构成，结构受力复杂。斜拉桥的跨度

力变化、主梁及主塔的变形，得到了断索位置对非对称斜拉

通常较大，因此桥梁主体结构承受的主要荷载并非活载，而

桥力学性能的影响规律，为该类桥梁的设计及维护提供了

是其自重，尤其是主梁。而斜拉索的主要作用是代替支墩

参考。

的支承作用将桥面主梁的荷载传递至主塔，保证斜拉桥整

体结构的受力平衡，变形合理。因此，保证斜拉索锚固可１工程背景

靠，正确传力，是斜拉桥安全运营的关键。然而，斜拉索属本文以一座在建斜拉桥为依托，该桥主桥为全长３４０ｍ

于柔性结构，且受力集中。在桥梁运营过程中，结构老化、的独塔非对称双索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为１９０ｍ＋

疲劳以及车辆撞击、爆炸、火灾等因素均有可能导致拉索断１５０ｍ，如图１所示。主塔为钢筋混凝土桥塔，造型采用“宝

［１］

裂失效。斜拉桥是一种高次超静定结构，拉索断裂后其石”型结构形式，塔高１１６ｍ，桥面以上塔柱高８７ｍ，由上塔

［２］

荷载转移，必然导致桥梁其他结构内力的重分布。通常柱、中塔柱、下塔柱及上、中、下横梁组成。主梁采用正交异

情况下，拉索断裂不会直接导致斜拉桥整体结构失稳或垮性桥面板体系，全长３３９．４ｍ，共包括９种类型，划分为

塌。然而，斜拉索的损坏隐蔽性极强，拉索断裂后，全桥２５个梁段，桥面总宽３４．２ｍ，中心线处总高３ｍ，设置双向

结构的内力及变形