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2025年铁路职业技能鉴定检测卷含答案详解【实用】

一、单项选择题

1.铁路信号机中，（）信号机是防护车站进站道岔的。

A.进站

B.出站

C.通过

D.调车

答案：A

解析：进站信号机是防护车站进站道岔的，用于指示列车能否进入车站以及进入车站的条件。出站信号机主要是指示列车能否由车站开往区间；通过信号机是为了防护自动闭塞区段的闭塞分区；调车信号机则是用于指示调车作业。

2.铁路线路曲线地段，外轨设置超高是为了（）。

A.减小外轨磨耗

B.平衡离心力

C.提高行车速度

D.便于排水

答案：B

解析：列车在曲线地段行驶时会产生离心力，外轨设置超高可以使列车的重力和轨道的支持力的合力在一定程度上平衡离心力，保证列车行驶的平稳和安全。减小外轨磨耗、提高行车速度、便于排水虽然也是铁路线路设计中考虑的因素，但设置超高的主要目的是平衡离心力。

3.铁路车辆轮对中，车轴的材质一般是（）。

A.普通碳素钢

B.合金钢

C.不锈钢

D.铝合金

答案：B

解析：车轴需要承受车辆的重量、运行中的各种力以及冲击等，合金钢具有较高的强度、韧性和耐磨性等性能，能够满足车轴的使用要求。普通碳素钢强度等性能相对较低；不锈钢成本较高且在车轴应用上不是最主要的材质；铝合金强度一般难以满足车轴的承载要求。

4.自动闭塞区间，通过信号机显示（）灯光时，表示列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A.一个绿色

B.一个黄色

C.两个黄色

D.一个红色

答案：A

解析：在自动闭塞区间，一个绿色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲，列车可以按规定速度运行。一个黄色灯光表示列车运行前方只有一个闭塞分区空闲；两个黄色灯光一般是预告列车接近的进站信号机显示两个黄色灯光，准备经道岔侧向进入站内；一个红色灯光表示列车应在该信号机前停车。

5.铁路接触网中，承力索的作用是（）。

A.悬挂接触线

B.传导电流

C.增加接触线的张力

D.以上都是

答案：D

解析：承力索在铁路接触网中具有多种作用，它可以悬挂接触线，使接触线保持一定的高度和位置；同时也能传导电流；并且与接触线共同工作，增加接触线的张力，保证接触线的稳定性和良好的受流性能。

6.铁路车站联锁设备的基本功能是（）。

A.保证列车进路安全

B.提高列车运行速度

C.实现列车自动驾驶

D.控制列车制动

答案：A

解析：铁路车站联锁设备的基本功能是保证列车进路安全，通过对道岔、信号机等设备的控制和联锁关系，防止列车冲突、脱轨等事故的发生。提高列车运行速度主要与线路条件、列车性能等因素有关；实现列车自动驾驶是更高级的技术系统；控制列车制动是列车自身制动系统的功能。

7.铁路货车转向架中，摇枕的作用是（）。

A.传递垂直载荷

B.连接两侧构架

C.提供转向功能

D.以上都是

答案：D

解析：摇枕在铁路货车转向架中，能够传递垂直载荷，将车体的重量传递到轮对；它连接两侧构架，使转向架成为一个整体；同时在列车转向时，摇枕也参与转向功能的实现，保证列车顺利通过曲线。

8.铁路通信系统中，GSM-R系统主要用于（）。

A.列车调度通信

B.旅客信息服务

C.铁路沿线监控

D.铁路办公通信

答案：A

解析：GSM-R系统是专门为铁路通信设计的数字移动通信系统，主要用于列车调度通信，实现调度员与司机之间的语音通信、数据传输等功能，保障列车运行的指挥和控制。旅客信息服务一般有专门的信息系统；铁路沿线监控有独立的监控设备和系统；铁路办公通信也有相应的办公网络和通信方式。

9.铁路线路的坡度用（）来表示。

A.角度

B.千分率

C.百分率

D.万分率

答案：B

解析：铁路线路的坡度通常用千分率来表示，它反映了线路在一定距离内的高度变化情况。角度一般不用于表示铁路线路坡度；百分率和万分率在铁路线路坡度表示中不常用。

10.铁路信号的基本颜色中，黄色表示（）。

A.停车

B.注意或减速运行

C.按规定速度运行

D.调车作业

答案：B

解析：在铁路信号的基本颜色中，红色表示停车；黄色表示注意或减速运行；绿色表示按规定速度运行；调车作业有专门的调车信号显示，一般不是用黄色单一颜色表示。

二、多项选择题

1.铁路运输的特点包括（）。

A.运量大

B.速度快

C.受气候影响小

D.灵活性高

答案：ABC

解析：铁路运输具有运量大的特点，可以一次运输大量的货物和旅客；速度相对较快，尤其是高速铁路；并且受气候影响小，能够在不同的气候条件下较为稳定地运行。但是铁路运输的灵活性相对较低，需要有固定的线路和站点。

2.铁路车辆的制动方式有（）。

A.空气制动

B.电空制动

C.盘形制动

D.手制动

答案：ABCD

解析：空气