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2026年中广核电站核燃料元件再加工程师岗位技能考试题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分）

1.中广核核燃料元件制造过程中，用于控制锆合金包壳圆度的主要工艺是？

A.等温挤压

B.冷等静压

C.热等静压

D.拉拔成型

2.根据HAF003《核燃料元件制造技术规范》，以下哪项不属于核燃料元件包壳制造的关键质量控制点？

A.锆合金铸锭的成分均匀性

B.包壳管纵向焊缝的致密性

C.包壳管尺寸公差

D.核燃料芯块密度分布

3.在核燃料元件制造过程中，芯块密度过高可能导致的主要问题是？

A.中心热功率过高

B.包壳应力过大

C.燃料棒弯曲

D.燃料性能提升

4.中广核核燃料元件制造中，用于检测燃料棒弯曲变形的常用设备是？

A.射线探伤机

B.超声波测厚仪

C.三坐标测量机

D.色差仪

5.根据GB/T24593《核燃料元件包壳管》，包壳管纵向焊缝的气孔率应≤多少？

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

6.核燃料元件制造过程中，芯块包壳的目的是？

A.提高燃料中子利用率

B.增强燃料棒机械强度

C.隔离核燃料与冷却剂

D.促进核裂变反应

7.中广核核燃料元件制造中，用于测量锆合金包壳管壁厚的常用方法是？

A.激光测厚

B.重量法

C.射线吸收法

D.超声波测厚

8.根据HAF004《核燃料元件质量保证安全规定》，以下哪项不属于燃料元件制造过程中的质量保证活动？

A.原材料检验

B.工艺参数监控

C.成品最终检验

D.燃料性能计算

9.核燃料元件制造过程中，芯块装填密度偏差过大的主要原因是？

A.芯块尺寸不合格

B.装填设备故障

C.包壳管内壁不光滑

D.燃料性能设计不当

10.中广核核燃料元件制造中，用于检测燃料棒端面密封性的常用方法是？

A.气密性测试

B.射线探伤

C.超声波检测

D.尺寸测量

二、多选题（共5题，每题3分）

1.核燃料元件制造过程中，影响芯块密度的主要因素包括哪些？

A.芯块压制压力

B.芯块烧结温度

C.燃料粉末粒度分布

D.包壳管内壁粗糙度

E.燃料性能计算

2.中广核核燃料元件制造中，包壳管制造过程中的主要缺陷类型包括哪些？

A.气孔

B.夹杂物

C.裂纹

D.尺寸超差

E.颜色异常

3.根据HAF003《核燃料元件制造技术规范》，燃料元件制造过程中的关键工艺参数包括哪些？

A.锆合金铸锭温度

B.包壳管挤压速度

C.芯块压制压力

D.芯块烧结温度

E.燃料棒弯曲度

4.核燃料元件制造过程中，芯块装填过程中可能出现的问题包括哪些？

A.装填密度不均

B.燃料粉末泄漏

C.包壳管内壁划伤

D.芯块尺寸偏差

E.装填效率低下

5.中广核核燃料元件制造中，用于检测包壳管质量的方法包括哪些？

A.射线探伤

B.超声波检测

C.激光测厚

D.化学成分分析

E.尺寸测量

三、判断题（共10题，每题1分）

1.核燃料元件制造过程中，芯块密度越高越好。（×）

2.包壳管纵向焊缝的气孔率越高，燃料元件质量越好。（×）

3.根据HAF004《核燃料元件质量保证安全规定》，燃料元件制造过程中的所有活动均需记录。（√）

4.核燃料元件制造中，芯块装填密度偏差越小越好。（√）

5.锆合金包壳管的尺寸公差对燃料元件性能无影响。（×）

6.根据GB/T24593《核燃料元件包壳管》，包壳管横向晶粒度应≤5μm。（×）

7.核燃料元件制造过程中，燃料棒弯曲度超标会导致堆芯功率分布不均。（√）

8.包壳管制造过程中，挤压温度越高越好。（×）

9.根据HAF003《核燃料元件制造技术规范》，芯块烧结温度应控制在1800℃-2000℃。（√）

10.核燃料元件制造中，燃料性能计算无需考虑制造过程中的质量损失。（×）

四、简答题（共4题，每题5分）

1.简述核燃料元件制造过程中，芯块密度控制的重要性。

2.简述中广核核燃料元件制造中，包壳管制造的主要工艺流程。

3.简述核燃料元件制造过程中，质量保证活动的核心内容。

4.简述核燃料元件制造中，燃料棒弯曲度检测的原理和方法。

五、论述题（共2题，每题10分）

1.论述中广核核燃料元件制造过程中，原材料质量控制的重要性及具体措施。

2.论述核燃料元件制造过程中，工艺参数优化的目的及常用方法。

答案及解析

单选题答案及解析

1.A.等温挤压

解析：等温挤压是控制锆合金包壳圆度的关键工艺，通过精确控制挤压温度和速度，确保包壳管形状符合设计要求。

2.D.核燃料芯块密度分布

解析：核燃料芯块密度分布属于燃料性能设计范畴，不属于包壳制造的质量控制点。

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