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2025年职业资格碳排放管理员民航碳排放管理员-民航碳排放管理员参考题库含答案解析

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、国际民航组织（ICAO）推行的航空碳抵消与减排机制（CORSIA）适用于2021年后运营的航班，其核心目标是？

A.实现碳中和

B.减少航空燃料消耗

C.提升机场效率

D.控制航空碳排放

2、可持续航空燃料（SAF）的国际使用比例上限为多少？

A.100%

B.80%

C.50%

D.30%

3、民航碳排放管理员在核算航司碳排放时，需明确哪些核算边界？

A.仅包括飞机直接排放

B.含飞机直接排放和机场间接排放

C.含航空器全生命周期排放

D.仅含航路优化措施

4、中国民航局发布的《民航碳达峰行动方案》明确要求，到2030年航空煤油碳强度目标为？

A.0.45kgCO?当量/吨公里

B.0.35kgCO?当量/吨公里

C.0.55kgCO?当量/吨公里

D.0.25kgCO?当量/吨公里

5、国际航班的碳排放核算主体是？

A.出发地机场

B.到达地机场

C.航司运营人

D.ICAO秘书处

6、航空业采用航路优化技术可显著降低碳排放，其直接效果是？

A.减少飞机载客量

B.缩短飞行时间

C.降低空域拥堵率

D.提升引擎效率

7、航空生物燃料的认证机构不包括以下哪项？

A.ICAO

B.FAO

C.IATA

D.ISO

8、机场碳排放核算范围通常包括？

A.仅航空器停场能耗

B.含航空器地面运行和机场运营

C.仅航站楼用电

D.机场周边交通

9、民航局认可的自愿减排项目不包括？

A.林业碳汇

B.风电

C.海洋牧场

D.城市绿化

10、航空燃油替代技术中，氢燃料飞机的商业化应用预计在何时实现？

A.2025年

B.2030年

C.2040年

D.2050年

11、民航碳排放管理员在核算航空器运营碳排放时，主要依据的标准是？

A.国际民航组织（ICAO）《环境报告指南》

B.国家发改委《碳排放统计核算制度》

C.企业内部碳排放管理手册

D.联合国气候变化框架公约（UNFCCC）

12、民航飞机使用生物燃料的碳减排量计算中，需考虑的额外参数是？

A.生物燃料替代比例

B.生物燃料碳汇增量

C.生物燃料生命周期排放

D.机场跑道改造成本

13、民航机场碳排放管理员负责的航班放行协调主要涉及？

A.航空公司航线申请

B.飞行员气象报备

C.航班时刻与气象条件匹配

D.机场容量优化

14、航空运输业碳抵消机制中，国际互认的自愿性市场机制是？

A.CDM清洁发展机制

B.CORSIA碳抵消与窝电机制

C.CORSIA碳交易与窝电机制

D.VCM自愿碳市场

15、民航燃油效率核算中，需从航程中扣除的典型因素是？

A.机场地面运输碳排放

B.航空公司办公区用电

C.机组人员培训碳排放

D.航空器维护维修碳排放

16、航空生物燃料认证中，必须满足的联合国标准是？

A.ISO14064-2

B.ISO14067

C.ICAODoc8198

D.ICAODoc9151

17、民航碳排放管理员使用的航空器排放因子数据库来源是？

A.国际能源署（IEA）

B.国际航空运输协会（IATA）

C.国际民航组织（ICAO）

D.世界银行碳排放数据库

18、航班因天气延误导致的额外碳排放计算中，需考虑的参数不包括？

A.延误时长

B.飞行高度层

C.机场位置

D.替代航线距离

19、航空燃油供应链碳泄漏风险防控的关键措施是？

A.建立供应商碳排放审计制度

B.强制航空器加装尾气净化器

C.推行生物燃料100%替代

D.提高燃油价格调节税率

20、民航机场碳排放管理员在监测跑道碳排放时，主要监测的温室气体是？

A.CO2

B.CH4

C.N2O

D.H2O

21、民航碳排放管理员核算碳排放的燃料范围包括以下哪项？

A.电力消费产生的碳排放

B.航空煤油燃烧产生的碳排放

C.机场建设产生的碳排放

D.航空器制造产生的碳排放

22、民航碳排放管理员使用的国际核算标准中，CORSIA机制主要针对以下哪类排放？

A.工业过程排放

B.航空运输排放

C.城市交通排放

D.农业活动排放

23、民航飞机在起飞阶段碳排放强度最高的原因主要与以下哪项有关？

A.高空飞行效率优化

B.高原机场气压较低

C.燃烧室温度控制技术

D.发动机负载率提升

24、航空生物燃料的碳减排潜力主要取决于以下哪项指标？

A.原料种植面积

B.基准燃料碳排放量

C.飞行器载重比

D.供