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浓缩型改性沥青路面施工方案
一、施工准备阶段
（一）技术准备
设计文件复核
组织技术团队对施工图纸进行全面审核，重点确认路面结构层设计参数，包括上面层4cmAC-13C细粒式浓缩型改性沥青混凝土、中面层6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土、下面层8cmAC-25C粗粒式改性沥青混凝土的厚度要求，路拱横坡2%的排水设计，以及基层与面层的衔接方式。结合现场地形编制施工平面布置图，明确拌合站（占地不小于5000㎡）、材料堆放区（硬化处理+防雨棚）、运输路线（设置错车道及会车区）的具体位置。
试验段铺筑
选取200m直线段进行试验段施工，确定关键工艺参数：
拌合楼：冷料仓上料速度80t/h，拌合时间45s（干拌10s+湿拌35s），出料温度控制在170-180℃（浓缩型改性沥青混合料）。
摊铺：摊铺速度2.5m/min，松铺系数按结构层调整（下面层1.25、中面层1.22、上面层1.20）。
碾压：初压温度≥160℃，终压温度≥90℃，压路机组合采用“双钢轮+胶轮+双钢轮”梯队作业。
（二）机械配置
设备类型
规格型号
数量
技术参数要求
沥青拌合楼
4000型间歇式
1台
产量320t/h，6个冷料仓+300t热料仓
摊铺机
DF146CS
2台
摊铺宽度3-9m，振捣频率50Hz
双钢轮压路机
13t振动型
4台
振幅0.3-0.8mm，频率35-50Hz
胶轮压路机
26t
2台
胎压0.7MPa，轮迹重叠1/3轮宽
乳化沥青洒布车
8m3
1台
洒布宽度2.5-4m，精度±0.2kg/㎡
运输车辆
20t自卸车
15辆
车厢保温层厚度≥50mm，配备篷布覆盖
（三）材料准备
沥青材料
浓缩型改性沥青：采用SBS改性沥青（I-D级），技术指标包括针入度（25℃）40-60dmm，延度（5℃）≥20cm，软化点≥60℃，贮存时间不超过保质期，使用前需检验无离析、凝聚现象。
基质沥青：中下面层采用70号道路石油沥青（A级），针入度（25℃）60-80dmm，延度（10℃）≥15cm。
集料与填料
粗集料：采用玄武岩破碎料，压碎值≤26%，洛杉矶磨耗损失≤28%，表观相对密度≥2.60t/m3，粒径符合级配要求（如AC-25C粗集料最大粒径26.5mm）。
细集料：机制砂，石屑含量≤5%，棱角性≥30s，与沥青粘附性等级≥4级。
填料：石灰岩矿粉，亲水系数＜1.0，塑性指数＜4%，含水量≤1%。
混合料配合比
AC-13C：油石比4.8%，马歇尔稳定度≥8kN，流值20-40（0.1mm），动稳定度≥3000次/mm（夏炎热区）。
AC-20C：油石比4.2%，空隙率4.0±1.0%，48h浸水马歇尔残留稳定度≥80%。
AC-25C：油石比3.8%，矿料级配范围（26.5mm筛孔通过率100%，19mm筛孔85-100%）。
二、主要施工工艺
（一）基层处理
验收标准
表面平整度≤3mm/3m直尺，高程偏差±15mm，压实度≥98%（重型击实标准），CBR值≥8%。对局部松散、坑槽区域采用5%水泥稳定碎石填补（厚度≥10cm时分层碾压，每层压实度≥96%）。
透层施工
材料：PC-2型阳离子乳化沥青，用量1.2-1.5L/㎡。
工艺：智能洒布车以5km/h速度均匀喷洒，24h后检测渗透深度≥5mm，养生期间禁止车辆通行，表面覆盖无纺土工布防止扬尘。
（二）沥青混合料拌合
材料加热
浓缩型改性沥青：175-185℃；集料：190-200℃（确保拌合温度均匀）。
严格控制加热温度，超过200℃的混合料必须废弃。
质量控制
油石比偏差控制在±0.3%（每台班检测2次），拌合温度每小时记录1次。
每日成型6组马歇尔试件，标准密度采用真空法测定，空隙率、流值等指标需符合设计要求。
（三）摊铺作业
摊铺前准备
粘层油采用PCR型改性乳化沥青，用量0.6-0.8L/㎡，喷洒后30min内开始摊铺，确保表面形成均匀油膜。
摊铺机熨平板预热至100℃以上，安装非接触式平衡梁（精度±1mm），调整振捣梁高度与频率。
连续摊铺控制
梯队作业：2台摊铺机间距5-8m，搭接宽度15cm，采用梯队摊铺传感器控制高程与厚度。
料位控制：螺旋布料器料位高度保持2/3叶片，避免大料集中导致离析；弯道摊铺速度降低至1.5m/min，超高段由低向高推进。
（四）碾压工艺
碾压组合
下面层：双钢轮压路机（初压，静压1遍+振压1遍）→胶轮压路机（复压，搓揉4遍）→双钢轮压路机（终压，静压2遍）。
上面层：双钢轮压路机高频低幅振压3遍（振幅0.3mm，频率50Hz）→双钢轮静压2遍收光。
碾压要点
速度：初压3km/h，复压4km/h，终压5km/h，严禁在未冷却（温度＞50℃）的路面上停机或转向。
重叠：双钢轮重叠1/3轮宽，胶轮重叠1/2轮宽，碾压方向由低到高，确
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