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2026年城镇出口路技术标准

1范围

本标准规定了城镇出口路的术语和定义、分类分级、总体要求、路线设计、路基路面、桥涵构造物、交通工程及沿线设施、施工与验收、养护管理等要求。

本标准适用于城镇建成区与外部区域（含相邻城镇、乡村、产业园区、交通枢纽等）连接的新建、改扩建城镇出口路工程的规划、设计、施工、验收及养护管理。专用公路、高速公路连接线除符合自身专项标准外，涉及城镇出口路段的部分应参照本标准执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGB01公路工程技术标准

JTGD20公路路面基层施工技术细则

JTGD30公路路基设计规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTGD81公路交通安全设施设计规范

JTG/T3381-04-2025城镇化地区公路交通安全设施设计规范

GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB5768.3-2025道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线

JTGF10公路路基施工技术规范

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JTGH10公路养护技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1城镇出口路连接城镇建成区边界与外部交通网络，承担城镇内外客货流进出、中转功能的道路设施，是城镇路网与区域路网的衔接节点。

3.2主路城镇出口路中承担主要交通流输送功能的车道组合，设计速度、通行能力相对较高。

3.3辅路与主路平行布设，承担区域集散、非机动车和行人通行功能，或为进出沿线地块提供服务的车道组合。

3.4平面交叉两条或两条以上道路在同一平面上相交的路口形式，包括十字交叉、T形交叉、环形交叉等。

3.5机非分隔带用于分离机动车道与非机动车道的带状设施，可分为硬隔离分隔带和标线分隔带。

3.6交通宁静措施通过优化道路几何设计、设置减速设施、改善路面铺装等方式，降低车辆行驶速度，提升行人和非机动车通行安全的工程措施。

4分类分级

4.1按功能分类

4.1.1对外联通型出口路：主要承担城镇与相邻城镇、区域交通枢纽（机场、高铁站、港口等）之间的长距离客货运输，强调通行效率。

4.1.2产业服务型出口路：主要服务于城镇外围产业园区、物流园区等，强调货物运输便利性和重载通行能力。

4.1.3城乡衔接型出口路：主要连接城镇与周边乡村地区，承担城乡客运、农产品运输等功能，强调通行安全性和服务均等化。

4.1.4旅游集散型出口路：主要通往城镇周边旅游景区，强调景观协调性和游客出行舒适性。

4.2按技术等级分级

4.2.1一级出口路：设计速度60km/h～80km/h，双向四车道及以上，适用于对外联通型、产业服务型出口路。

4.2.2二级出口路：设计速度40km/h～60km/h，双向两车道或四车道，适用于产业服务型、城乡衔接型出口路。

4.2.3三级出口路：设计速度30km/h～40km/h，双向两车道，适用于城乡衔接型、旅游集散型出口路。

4.3编号规则

城镇出口路编号由“城镇代码-功能类型代码-技术等级代码-序号”组成，格式如下：

CCXX-□-□-XXX

其中：城镇代码为县级及以上城镇行政区划代码前6位；功能类型代码：对外联通型（D）、产业服务型（C）、城乡衔接型（X）、旅游集散型（L）；技术等级代码：一级（1）、二级（2）、三级（3）；序号为001～999连续编号。

5总体要求

5.1规划衔接：城镇出口路建设应纳入城镇总体规划和综合交通运输体系规划，与区域路网、城镇内部路网顺畅衔接，避免形成交通瓶颈。

5.2功能适配：应根据道路功能定位和交通需求，合理确定技术等级、车道规模、设计速度等核心指标，实现通行效率与安全服务的平衡。

5.3安全优先：强化道路线形设计、交叉口优化、交通安全设施配置等环节的安全管控，重点保障行人和非机动车通行安全。

5.4绿色生态：遵循生态保护优先原则，尽量避让自然保护区、饮用水源保护区等敏感区域；采用环保材料和节能技术，减少对周边生态环境的破坏。

5.5智慧赋能：结合城镇发展需求，逐步推进智能交通设施建设，包括交通监控、信号联动、信息诱导等系统，提升道路管理智能化水平。

5.6景观协调：道路绿化、构筑物造型应与周边自然景观、人文环境相协调，旅游集散型出口路应强化景观营造。

6路线设计

6.1路线线形

6.1.1设计速度60km/h及以上的出口路，直线段不宜过长，连续直线长度不应超过20V（V为设计速度，单位km/h）；平曲线半径不应小