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市政道路人行道及附属设施施工方案

一、工程概况与施工准备

市政道路人行道及附属设施是城市基础设施的重要组成部分，不仅承担着行人通行的基本功能，更在提升城市形象、改善人居环境、保障出行安全等方面发挥着关键作用。本方案旨在规范施工流程，确保工程质量，为市民打造安全、舒适、美观的步行空间。

（一）工程概况

本工程位于城市[具体区域，此处可根据实际情况填写，例如：XX路中段]，主要涉及人行道结构层施工、人行道板铺设、路缘石安砌，以及树池、盲道、无障碍坡道、公交站台相关设施、果皮箱、路灯基础等附属设施的施工。工程范围涵盖道路两侧人行道，施工总面积约[此处省略具体数字]平方米。

（二）施工准备

1.技术准备：组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及验收标准，进行详细的图纸会审，明确各部位构造、材料要求及施工工艺。编制详细的施工技术交底文件，确保施工人员理解设计意图和技术要点。对现场进行实地勘察，复核轴线、高程等控制数据。

2.材料准备：根据施工进度计划，提前组织人行道板、路缘石、基层及面层材料、砂、水泥、钢筋等主要材料的采购。所有进场材料必须具备出厂合格证及相关检测报告，并按规定进行抽样送检，合格后方可投入使用。材料堆放应规范有序，避免混杂和污染，特别是块材应侧立码放，防止断裂。

3.机械设备准备：根据工程特点，配备必要的施工机械设备，如挖掘机、装载机、压路机（小型）、砂浆搅拌机、振捣器、切割机、水准仪、全站仪等。施工前应对所有机械设备进行检查、维修和调试，确保其性能良好，满足施工需求。

4.现场准备：

*场地清理：清除施工范围内的障碍物、杂草、垃圾及不适宜材料，平整场地，为后续施工创造条件。

*测量放线：根据设计图纸及已知控制点，精确放出人行道边线、中线、各结构层厚度控制线及附属设施的位置。高程控制应设置临时水准点，并定期复核。

*临时设施：合理布置临时材料堆场、搅拌站（如需）、办公及生活区，确保不影响交通和施工安全。

*交通疏导：制定详细的交通疏导方案，必要时设置围挡、警示标志，确保施工期间行人及车辆的通行安全。

二、主要施工流程与技术要点

（一）路基处理

路基是人行道的基础，其质量直接影响上层结构的稳定性和使用寿命。

1.场地平整与清表：对施工区域进行细致平整，清除表土中的杂草、树根、石块等杂物。

2.土方开挖与回填：根据设计标高，对原地面进行必要的开挖或回填。回填土应选用级配良好、透水性强的土料，分层摊铺，分层碾压（或夯实）。每层虚铺厚度不宜过大，碾压（夯实）次数应确保达到设计要求的压实度。

3.特殊路基处理：如遇软土地基或不良地质段，应根据设计要求采取换填、抛石挤淤、铺设土工格栅等相应处理措施，确保路基的承载能力和稳定性。

4.路基整形与碾压：路基处理完成后，进行精确整形，使其符合设计横坡和高程，然后进行最终碾压，确保表面平整、坚实。

（二）基层施工

基层位于路基之上，面层之下，主要起承重、扩散荷载和排水作用。

1.材料选择与拌合：常用基层材料有水泥稳定碎石、级配碎石等。材料应符合设计及规范要求，按规定配合比在集中拌合站进行拌合，确保拌合均匀。

2.摊铺与找平：采用摊铺机或人工配合机械进行摊铺。摊铺时应控制好松铺厚度，根据试验段确定的虚铺系数进行调整。摊铺后及时进行找平，确保表面平整，横坡、高程符合设计要求。

3.碾压成型：使用压路机按先轻后重、先慢后快的原则进行碾压。碾压方向由低到高，确保压实均匀，无漏压、死角。碾压至规定压实度，表面无明显轮迹。

4.养护：基层施工完成后，应及时进行洒水养护，保持表面湿润。养护期一般不少于规定天数，养护期间禁止车辆通行。

（三）面层（人行道板）铺设

面层是人行道的直接接触面，其施工质量关乎行人的舒适度、安全性及美观度。

1.材料检查与挑选：人行道板（砖）进场后，应对其规格、尺寸、外观质量（颜色、平整度、边角完好性）进行检查，不合格产品严禁使用。必要时进行强度抽检。

2.弹线与分格：在已验收合格的基层上，根据设计图案和人行道板尺寸，弹出纵横控制线、分块线，确保铺设整齐、美观。对于异形部位，应提前进行排砖设计和切割。

3.铺设砂浆：在基层上摊铺一层厚度均匀的干硬性水泥砂浆（或设计要求的结合层材料）作为结合层。砂浆应随拌随用，摊铺宽度以一块或数块板的面积为宜。

4.人行道板铺设：按照弹线位置，将人行道板平稳安放在砂浆结合层上，用橡皮锤轻击板的四角及中部，使其与砂浆紧密结合，并确保板面平整，高程、横坡符合要求。板与板之间的缝隙应均匀一致，符合设计要求。

5.灌缝与扫缝：铺设完成一段后，及时用与板颜色相近的水泥细砂或设计要求的嵌缝材料进行灌缝。灌缝应饱满、密实，待初凝后进行扫缝，清理板面杂物。

6.养护与