2.1汽车构件静力分析 (课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目二汽车构件力学分析;;任务引入;任务分析;1．了解静力分析的基础知识，掌握静力学公理。

2．掌握构件（物体）受力分析方法，并能正确地画出构件的

受力图。

3．熟悉平面力系的等效变换（或简化）方法。

4．认识构件（物体）平衡规律，掌握应用平衡条件求解汽车

构件力学问题的方法。;;（一）静力分析的基本概念;（5）力系：;1.平面汇交力系：力系中各力汇交于一点的平面力系。;2.刚体;平衡力系：能使物体维持平衡的力系。;1.二力平衡公理;二力构件（二力杆）：;2.加减平衡力系公理;=;力的可传性适用于刚体;两个物体间的作用力与反作用力总是同时存在，且大小相等，方向相反、沿同一直线，分别作用在这两个物体上。;4.力的平行四边形公理;;;1.约束和约束反力;约束：;约束反力的分析和计算是力学中一个非常重要的基本问题。;（1）柔体约束（绳索、皮带、链条）;（2）光滑接触约束;（3）光滑铰链约束;;③活动铰链支座铰链支座下安装辊轴。;2.物体的受力分析与受力图;例2-1画出杆AB的受力图（不计杆重，假设接触面光滑）。;例2-2试分别画出定滑轮结构中重物与滑轮的受力图。设滑轮本身重力不计，滑轮与轴之间的摩擦忽略不计。;画分离体与受力图应注意的问题:;二、平面汇交力系;1.在一般情况下，平面汇交力系合成的结果是一个合力。

2.合力的作用线通过力系的汇交点。

3.合力的大小和方向由力多边形的封闭边表示，等于力系中各力的矢量和。

4.按矢量合成的方法，各力矢首尾相接。

5.做力多边形时，所作力矢的顺序与合力的大小、方向无关，即不影响合成结果。;平面汇交力系平衡的必要和充分条件是：该力系的合力等于零。;（1）力在坐标轴上的投影;力在坐标轴上的投影;（2）合力投影定理;同理，对n个力组成的平面汇交力学，可得;平面汇交力系的平衡条件是：力系中所有各力在x轴和y轴上投影的代数和都等于零。;例2-3重力G=2N的球搁在光滑的斜面上，用绳拉住，如图所示。已知α=30°，β=15°，求绳子的拉力和斜面对球的约束反力。;解：;力对点之矩：平面内力F对刚体产生绕O点的转动效应用力的大小与???臂的乘积冠以适当的正负号来度量，称为力对点之矩。;1.力F的大小。

2.力F到转动中心O的距离。

3.力F使物体绕O点转动的方向。;例2-4直齿圆柱齿轮，齿轮轮齿受力为F=1400N，压力角α=20°，齿轮节圆（啮合圆）半径r=60mm，求力F对轴心之矩。;例2-5汽车操纵系统的踏板装置如图所示。;（2）列平衡方程，支座O的约束反力。;力偶是指作用于同一物体上，大小相等、方向相反、不共线的两个力，记作（F，F’）。;力偶实例：;性质1：力偶不能简化为一个合力，即力偶不能与一个力等效。因此，力偶不能与一个力平衡，力偶只能与反向力偶相平衡。;推论1：保持力偶矩的大小和力偶的转向不变，力偶可以在其作用面内任意移动或转动，转动效应与它在作用面内的位置无关。;推论1：保持力偶矩的大小和力偶的转向不变，力偶可以在其作用面内任意移动或转动，转动效应与它在作用面内的位置无关。;推论2：保持力偶矩的大小和力偶的转向不变，可以任意改变力偶中力的大小和力偶臂的长短，而不改变该力偶对物体的转动效应。;力偶矩正负号规定：力偶逆时针转动为正，反之为负。;4．平面力偶系的合成与平衡条件;例2-6要在汽车发动机气缸盖上钻四个相同直径的孔。钻每个孔的切削力偶矩为M1=M2=M3=M4=-20N·m。若用多轴钻床同时钻这四个孔时，工件受到的总切削力偶矩有多大?;例2-7如图所示的平面结构，横梁AB长为l，受到一同平面内的力偶M作用。A端通过铰链由AD杆支撑，B端为固定铰链支座。不计梁和支杆自重，求A、B端的约束反力。;四、平面任意力系;2．平面任意力系的简化;（2）主矢和主矩;（3）固定端约束;固定端约束;3．平面任意力系的简化结果分析;4．平面任意力系的平衡条件;（1）两矩式平衡方程：;例2-8汽车发动机中的活塞连杆机构如图所示，在图示位置时处于平衡，各构件自重忽略不计。已知F=6kN，求力偶矩M和支座O处的约束力。;解：①取活塞为研究对象，受力情况如图所示，列平衡方程。;其中，A、B两点的连线不能与各力平行。;任务实施;一、汽车发动机活塞连杆组的受力分析;二、汽车发动机活塞的主要性能分析