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2025年交警个人年终总结(6篇)

2025年交警个人年终总结（一）

这一年，我依旧把岗台当作战位，把马路当作跑道，把每一次手势、每一声哨音都当成与城市的对话。年初，支队推行“信号配时精算”改革，我主动请缨加入专班，把十年路口经验拆成三百多个数据标签，用Excel搭出“流量—相位—延误”三角模型。为了验证模型，我连续二十天在经十纬十二路口蹲守，从清晨五点记录到夜里十一点，把每一辆车的启动损失时间精确到0.1秒。最终，我们把这个曾经日均拥堵指数2.7的“老牌堵点”压到1.4，支队把它命名为“十二时空”模板，向全市推广。有人问我值不值，我只说一句话：把群众每天节省的七分钟加起来，就是一座城市的心跳频率。

春夏之交，暴雨比往年更烈。7月12日傍晚，二环北高架桥下水深一米，我带队在齐腰的积水中站成一排，用身体当标尺，给过往车辆测深开道。那一夜，我们救出抛锚车辆47辆，背出老人孩子13人。我的对讲机进水报废，却收获了人生第一面锦旗——“洪水中的红绿灯”。事后，我把湿透的警服洗净晾干，挂在更衣室最显眼的位置，提醒自己：警服会干，但群众被雨水泡过的记忆不会干，我们得永远比雨水先到。

入秋后，支队启动“零点行动”严查酒驾。我负责的是城乡接合部，货车司机多、代驾少，劝酒风气重。我摸索出“三问三查”工作法：先问“今天谁陪你喝”，再问“家里谁等你回”，最后问“出了事谁替你扛”；查驾驶证、查行