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2025年驾驶员个人年终总结报告

2025年，我作为公司专职驾驶员，全年累计出车327次，总行驶里程8.6万公里，服务对象涵盖部门通勤、客户接待、应急物资运输及零星公务出行四大类，未发生责任事故或交通违章，车辆维护评级连续12个月保持“优”。回顾全年工作，重点可总结为以下几方面。

年初公司启用3辆新能源通勤车，我主动申请参与车辆调试与驾驶培训，系统学习了电池管理、能量回收系统操作及低温环境下的续航优化技巧。3月起负责早7点至晚8点的员工通勤专线，针对早高峰拥堵路段，结合导航实时数据调整路线，将单程时间从原45分钟压缩至38分钟，全年累计为员工节省通勤时间约2100小时。7月配合市场部完成12场客户接待任务，提前规划“酒店会场厂区”三点路线，熟悉各路段限速及易堵点，全程保持平稳驾驶，客户反馈“乘车体验舒适，准点率100%”。

安全是驾驶工作的生命线。全年严格执行“三检”制度：出车前检查刹车、轮胎气压、灯光及新能源车电池电量、充电接口；行车中保持“一慢二看三通过”，雨雾天气将时速控制在限速60%以内，通过施工路段提前500米减速并开启警示灯；收车后清理车内杂物，检查冷却液、制动液液位，冬季加注45℃玻璃水，确保次日车辆状态达标。11月连续降雨期间，每日提前30分钟到岗调试雨刮器，发现2次前挡风排水孔堵塞并及时疏通，避免了行车视线受阻风险。全年参与公司安全培训6次、交警部门线上交通安全课4次，笔记整理2万余字，重点强化了“防御性驾驶”“紧急情况处置”等技能，在10月公司驾驶技能考核中以98分位列第一。

车辆维护方面，严格按保养手册执行：燃油车每5000公里更换机油、机滤，新能源车每1万公里检查电机绝缘性及高压线路；主动学习车辆故障自检知识，4月发现通勤车仪表盘“电池温度异常”提示，立即联系4S店检测，避免了因冷却系统故障导致的电池过热隐患；日常注重车内清洁，每周深度清理座椅缝隙、空调出风口，定期使用中性清洁剂擦拭内饰，全年未出现因卫生问题被投诉情况。

但工作中仍存在不足：一是对新型车辆功能的掌握仍有提升空间，12月新配的智能辅助驾驶车辆，部分自动泊车功能操作不够熟练，需进一步学习；二是应急物资运输时，偶因临时变更路线导致车内货物固定不牢，9月曾出现一箱资料轻微移位，虽未造成损失，但暴露了预判不足的问题。

针对问题，2026年我计划：1.每月抽2小时学习车辆说明书，重点掌握智能驾驶辅助系统操作，一季度前完成所有功能实操考核；2.运输物资前主动与调度沟通路线，提前准备绑带、防滑垫等固定工具，制定“货物固定检查清单”，发车前逐项确认；3.拓展学习新能源车辆高压电安全知识，报名参加外部维修基础培训，提升故障初步判断能力。

全年工作让我深刻体会到，驾驶员不仅是“方向盘的掌控者”，更是团队运转的“隐形保障者”。新的一年，我将以更严谨的态度、更扎实的技能，为公司出行安全和效率贡献更多力量。