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运输业对物流产业的影响

摘要：随着我国经济的快速发展，物流产业受到高度重视。交通运输是物流发展的重要组成部分和关键环节，因此搞好交通运输工作对物流有着非常重要的意义。与此同时，运输业总是面临新的机遇和挑战，作为物料和产品的承运者，运输业在商品实体形态的改变、储存和空间位移等物流环节中占有重要的地位，是物流产业中密不可分的一部分。

关键字：运输体系物流产业影响物流发展

运输业在物流活动中的作用

自古以来，交通运输就是人类生存、发展的重要活动之一。物流作为现代社会经济活动的重要组成部分，在其发展和运行过程中，同交通运输的关系更为密切。早期，物流几乎不具有明确的内涵，常常被视同运输；随着物流内涵的扩展和物流功能的不断完善，物流形成了包含有运输、储存、包装、装卸搬运等功能的完整体系，但是运输在整个物流活动中，始终居于核心地位。

在物流活动中，运输承担了物品在空间各个环节的位置转移，解决了供给者和需求者之间场所的分离，是物流创造“空间效应”的主要功能要素，具有以时间（速度）换取空间的特殊功能，是城市、区域、国家以及国际物流经济发展的启动器。其重要作用具体表现在以下两个方面：

1．物品运输是物流系统的主要内容之一，也是物流业务的中心活动。可以说，一切物体的移动，都离不开运输环节，运输合理化在很大程度上影响着物流合理化。在国外，尤其是经济发达国家，运输业和物流业常常是联合经营的。在我国，运输业和物流业基本上分而设之，虽然一部分物流企业也自备一定的运输工具，但大量运输任务还是要运输部门来完成，因而运输的关键作用体现得更为明显。

2．运输费用在物流费用中占较大的比重。在进行物流活动中，直接耗费的活劳动和物化劳动所需支付的直接费用主要有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费和运输损耗等。而其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的主要因素之一。世界各国都十分重视对运输费用的研究，如日本曾对部分企业进行了调查，在成品从供货者到消费者手中的物流费用中，保管费占16％，包装费占26％，装卸搬运费占8％，运输费占44％，其他费用占6％，在整个国民生产总值中流通费用则占到9％～10％，可见运输费在物流费用中的比重之大。因此在物流系统中，如何搞好运输子系统的工作，积极开展合理运输，不仅关系到物流的效率，而且直接影响到物流的费用。运输系统合理化，包括运输方式的选择分工，运输范围的优化设计，以及运输路线的规划等，对于降低物流费用，提高经济效益，有着十分重要的作用。当然，这里讲的运输是指作为物流大系统中一个子系统的运输，它同作为国民经济生产部门的交通运输业是有区别的。物流中的运输子系统不含客运流，主要解决物品在空间的位移问题。

我国运输体系发展现状

交通运输体系是指由铁路、公路、水运、民航、管道等5种方式构成的交通运输系统。经过30多年的改革与建设，我国在交通设施总量、运输能力供给以及运输质量等方面取得了巨大成就，有效地支撑了国民经济平稳、快速发展。

三、我国交通运输发展的目标与重点

我国交通运输发展目标是：到21世纪中叶，建立一个可持续性的，以高速化和智能化为目标的新型综合交通运输体系，并成为世界交通强国和运输大国。交通科学技术达到世界先进国家水平，交通运输技术装备、运输组织与运输管理，进入世界先进水平行列。铁路（含高速铁路）成为世界上最发达的系统；公路及其运输系统在世界上名列前茅；航空运输成为世界上最大的市之一；水运成为世界航运强国。为实现上述目标，我国交通运输发展

重点：

1、继续加强交通基础设施建设，建立现代化交通运输体系。

??21世纪初期，我国交通运输的主题仍是发展。虽然改革开放以来，交通基础设施进行了大规模扩张，但是交通运输网络布局仍不完善，总体规模偏小技术水平较低。如目前公路通车里程为128万公里，低于印度公路里程，高速公路里程仅为8733公里；铁路里程6.64万公里，铁路网密度69公里万平方公里，

远低于世界银行提出的铁路网密度标准120公里万平方公里；民航机场密度仅

为印度、巴西的19.2%和15.9%。

??21世纪我国交通运输要适应社会经济持续快速发展的需要，首先必须扩大交通网规模，力争交通运输路网总量、质量实现新的突破，形成现代化综合交通运输体系。

——铁路应拓展和完善铁路网，建设高速铁路，提高路网规模，并建成现代化的铁路枢纽和客货运输中心，构筑起全方位的铁路运输网络。

??——公路建设在“五纵七横”国道主干线及公路主枢纽的基础上，进一步完善公路网络，形成以高速公路为骨架、主要公路客货运输站为枢纽，实现全国重要城市、工农业生产中心、交通枢纽和主要陆上口岸相连接，并通过发达的干、支线公路和农村道路连接全国各地，构成主干线、干线、支线相衔接、