乳化沥青冷再生混合料强度增长与内部水分散失规律研究.pdfVIP

摘要

随着道路基础设施的升级和建设，我国相当大一部分沥青路面由于接近设计

年限而进入大中修阶段，由此产生了大量的废旧沥青混合料（Reclaimedasphalt

pavement,RAP）。乳化沥青冷再生技术是一种消化处置RAP的有效手段，其应用

多集中在公路的中下面层或基层。乳化沥青冷再生混合料通过乳化沥青的破乳产

生粘结力而形成强度，该过程需要一定的养护时间。而混合料内部水分的存在会

造成早期强度不足导致坑洞、松散等诸多病害的出现。本研究基于乳化沥青冷再

生技术，以乳化沥青冷再生混合料早期强度增长规律、乳化沥青冷再生混合料内

部水分的散失规律和乳化沥青冷再生混合料长期路用性能三个角度，研究了乳化

沥青冷再生混合料强度增长与内部水分散失规律。

本研究首先探究了不同RAP添加量乳化沥青冷再生混合料在早期强度形成过

程中各性能指标随固化时间增长的演化规律。其次在此基础上研究了乳化沥青冷

再生混合料在早期强度形成过程中混合料内部自由水含量、分布状况、迁移规律

以及其电化学性能。接着建立了乳化沥青冷再生混合料电化学阻抗与内部水分以

及强度增长规律之间的关系，通过乳化沥青冷再生混合料电化学阻抗指标来表征

混合料的力学性能发展进程，达到无损检测混合料力学性能的研究目标。最后研

究了乳化沥青冷再生混合料在长期强度形成后的力学性能、水稳定性、高温性能

以及微观形貌。研究主要结论如下：

（1）乳化沥青冷再生混合料的早期性能均随着固化时间的增长而增强，变化

规律呈现相似的三阶段式演变过程；且在任意同一固化时间下，混合料性能随着

RAP添加量的增加而普遍变差；使用Michaelis-Menten模型（MM模型）可有效

模拟不同RAP含量乳化沥青冷再生混合料的力学性能随固化时间增长的变化规

律；

（2）乳化沥青冷再生混合料内部自由水含量随着RAP添加量的上升而增大，

且混合料内部自由水在固化过程中大多分布在大孔中，不同RAP添加量混合料的

分布保持相似的分布特征，为介孔中约10%、中孔中约10%~30%以及大孔中约

60%~70%；随着固化时间的增长，混合料内部的自由水呈现出从介孔中向中、大

孔迁移的规律；混合料的电化学阻抗值随着固化时间的增长而变大，且在同一固

化时间下，混合料的电化学阻抗值随着RAP添加量的增加而降低；

（3）乳化沥青冷再生混合料的力学性能指标之间存在线性相关关系，且混合

料的电化学阻抗值与力学性能指标之间也存在线性相关关系；电化学性能指标和

力学性能指标之间可以进行相互表征，使用电化学阻抗指标可以有效表征乳化沥

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青冷再生混合料的力学性能演变过程，该方法的应用不仅与RAP添加量无关，并

且具有无损原位检测的优势。

（4）乳化沥青冷再生混合料在长期强度形成后的力学性能以及水稳定性随

RAP添加量的增加而变差；高温性能随RAP添加量的增加而变强；高RAP添加

量不利于混合料的强度增长；固化时间对乳化沥青冷再生混合料的微观形貌演变

具有显著影响。

本研究引入了低场核磁共振技术（LF-NMR）与电化学阻抗测试技术以表征乳

化沥青冷再生混合料的性能变化。研究结果可综合解决乳化沥青冷再生混合料在

实际工程中由于受混合料组成及天气条件等多种因素影响，开放交通或摊铺上层

结构层的时机难以准确把握的问题，对乳化沥青冷再生技术提供了理论指导，推

动乳化沥青冷再生混合料在道路建设领域的应用与发展。

关键词：乳化沥青冷再生技术，性能演化，自由水迁移，低场核磁共振技术

（LF-NMR），电化学阻抗测试技术

II

ABSTRACT

Withtheupgradingandconstructionofroadinfrastructure,alargeportionof

asphaltpavementinChinaisclosetoitsdesignlifeandentersthestageofmajorand