支座脱空及接缝失效对先简支后连续箱梁桥的受力影响分析.pdfVIP

摘要

小箱梁桥因其结构紧凑、施工便捷、受力合理等特点，在公路桥梁建设中得到

广泛应用。然而，支座脱空与接缝局部失效会影响桥梁的安全性和耐久性，可能导

致结构受力重分布、刚度降低，甚至影响桥梁的整体稳定性。本研究以广西某高速

公路小箱梁桥为工程背景，通过有限元建模方法，系统分析支座脱空与接缝局部失

效对桥梁受力性能的影响，并提出针对性的优化方案。主要研究内容及结论如下：

（1）结构体系转换与次内力分析：围绕先简支后连续箱梁桥的体系转换过程，

简要介绍了通过湿接缝、桥面连续化和负弯矩预应力实现由简支向连续的结构转

化，明确了各阶段的受力特征与内力变化。结合混凝土徐变与收缩，分析了龄期差

和约束变化引起的次内力和内力重分布。

（2）有限元模型建立与结构分析：根据实桥参数结合Midas与ABAQUS有

限元软件建立了3×30m简支变连续小箱梁桥的三维有限元模型，并通过自重效应

验证了一致性；利用Midas/Civil模拟施工阶段与运营荷载，确定不利截面；静力

分析结果表明，桥梁整体受力符合设计要求，所建立的无病害工况模型将作为后文

病害模拟分析中的对比参照。

（3）支座脱空对结构的影响分析：在ABAQUS模型中，系统分析整体脱空

和局部脱空（脱空率5%、10%和20%）对桥梁受力的影响。结果表明，滑动支座

的脱空对桥梁的影响更为显著，容易引发结构内力重分布，导致局部受力集中，影

响桥梁的整体稳定性。相比双支座脱空，单支座脱空对桥梁结构的影响更为显著，

可能导致更严重的受力不均和局部应力集中；整体脱空情况下，支座区域的受力大

幅变化，可能增加结构损伤风险；局部脱空情况下，主梁的变形和应力水平明显提

高，跨中区域的挠度增大，影响桥梁的正常使用。

（4）接缝局部失效对结构的影响分析：基于不同失效长度（10m、20m和30m）

和失效程度（25%、50%、75%和100%）对桥梁受力的影响。研究结果表明，接缝

局部失效会降低桥梁的横向刚度，影响主梁受力模式，削弱各梁间的荷载传递能力，

导致主梁受力模式发生变化，使受力更加不均衡。

（5）支座脱空与接缝局部失效的协同劣化作用：支座脱空与接缝局部失效的

联合作用加剧了桥梁受力不均衡，使结构稳定性进一步降低。研究发现，在F4接

缝失效程度100%和#5-2脱空20%时，脱空处拉应力增加0.655MPa，左跨中挠度

增幅1.947mm，表明桥梁整体刚度和承载能力受到显著影响。

关键词：小箱梁桥，支座脱空，接缝失效，有限元分析，结构分析

I

ABSTRACT

Thesmallboxgirderbridge,duetoitscompactstructure,convenientconstruction,

andrationalload-bearingcharacteristics,iswidelyusedinhighwaybridgeconstruction.

However,supportvoidsandlocaljointfailurescancompromisethesafetyanddurability

ofthebridge,potentiallycausingredistributionofstructuralforces,reducedstiffness,and

evenaffectingtheoverallstabilityofthebridge.Thisstudy,basedonasmallboxgirder

bridgeonahighwayinGuangxi,systematicallyanalyzestheimpactofsupportvoidsand

localjointfailuresonthebridgesstructuralperformanceusingfiniteelementmodeling

methodsandproposestargetedoptimizationsolutions.Themainresearchc