钢桁拱桥节点及其高强螺栓连接细节疲劳性能研究.pdfVIP

摘要

钢桁拱桥同时具备了跨度大、自重轻、预制程度高、施工工艺成熟等特点被

广泛修建，节点常通过高强螺栓与其它杆件连接传递荷载，对钢结构桥梁破坏原

理的调查中发现，节点疲劳破坏是一个重要因素。因此对钢桁架拱桥高强螺栓连

接节点疲劳性能研究具有重要意义，对已修建桥梁疲劳裂纹的观测和补救，以及

对未修建桥梁疲劳裂纹预防都有一定的现实意义。

本文以全长为440m的某三桁架铁路钢桁架拱桥为工程背景，利用Midas/Civil、

ABAQUS等有限元软件建立了全桥模型和节点局部模型，对高强螺栓连接节点板

的竖杆板和螺栓进行了疲劳裂纹扩展研究，主要工作内容如下：

（1）对疲劳分析基础理论做了详细介绍，对比了三种疲劳分析常用方法，分

析各种方法的优缺点以及适用情况，选择断裂力学法作为本章疲劳裂分析的方法，

并对断裂力学理论在疲劳分析中的应用做了详细介绍；

（2）建立依托工程全桥有限元模型，分析在两种荷载工况下拱桥各杆件受力

情况，比选出最不利疲劳荷载工况和危险疲劳节点，提取疲劳危险节点各连接杆

件轴力影响线，结合标准疲劳试验车和MATLAB程序得出各杆件轴力时程曲线，

进而得到各杆件等效应力幅；

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（）建立节点局部模型，研究竖杆板和高强螺栓在设计状态下疲劳裂纹扩展

特点和疲劳寿命，发现竖杆板疲劳寿命主要集中在前5mm，当疲劳裂纹尺寸超过

10mm时，疲劳裂纹扩展速率明显增加，螺栓疲劳寿命主要集中在前3mm,疲劳裂

纹尺寸超过5mm，疲劳裂纹扩展速率显著增加；

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（）在节点其它建模条件不变的情况下，设置螺栓预紧力缺失和初始裂纹尺

寸变化两种工况，研究各种工况分别对竖杆板和螺栓疲劳寿命的影响。

关键词：螺栓连接，钢桥节点，疲劳裂纹扩展寿命，数值分析

I

ABSTRACT

SteeltrussedarchBridgesarewidelybuiltbecauseoftheirlargespan,lowdead

weight,highprefabricationdegreeandmatureconstructiontechnology.Jointsareoften

connectedwithotherrodsbyhigh-strengthboltstotransferloads.Theinvestigationon

thefailureprincipleofsteelstructureBridgesshowsthatfatiguefailureofjointsisan

importantfactor.Therefore,itisofgreatsignificancetostudythefatigueperformance

ofhigh-strengthboltedjointsofsteeltrussarchBridges,observeandremedyfatigue

cracksofbuiltBridges,andpreventfatiguecracksofunbuiltBridges.

Basedontheengineeringbackgroundofasteeltrussarchbridgewithatotallength

of440m,thispaperestablishedthefullbridgemodelandthelocalnodeplatemodelby

usingfiniteelementsoftwaresuchasMidas/CivilandABAQUS,andstudiedthefatigue

crackpropagationofthefillingplates,verticalrodplatesandboltsofthenodeplates

connectedbyhigh-strengthbolts.Themaincontentsareasfollows:

(1)Thebasictheoryoffatigueanalysisisintroducedindet