考虑三向徐变的宽箱连续刚构桥分析方法及加固性能研究.pdfVIP

摘要

大跨度宽箱梁连续刚构桥因其适应复杂地形和满足交通需求的能力，成为西

部山区重要的桥型。此类桥梁在长期服役中易受收缩徐变和应力集中影响，导致

病害问题随服役时间增加而加剧，必要时需要进行加固维修和安全评估。采取传

统外观检测和荷载试验方法难以全面评估桥梁的局部病害和性能退化过程。本研

究提出了一种结合有限元模型和三向徐变效应分析的全面加固评估方法，旨在掌

握桥梁的局部病害问题和长期结构性能变化规律，为保障桥梁安全性和长期服役

性能提供科学依据。本文的主要研究内容如下：

（1）分析了大跨宽箱梁在长期荷载效应下的结构特点和典型病害表现（跨

中下挠、箱梁开裂和剪力滞效应），总结了病害发生的主要原因。开展了外观检

测和病害情况统计，结果表明该桥存在大面积裂缝、露筋等病害，可能存在进一

步加剧的风险。外观检测虽提供了初步结论，但无法反映病害的本质和根本原因。

（2）根据荷载试验原则和要求，设计了实验方案并开展了荷载试验，获取

了桥梁结构的实际挠度和应力响应数据。依据规范，计算了校验系数及残余变形

值，评估了桥梁的结构性能。结果表明，该桥的刚度降低较大，结构存在部分塑

性变形，需要进行维修加固。桥梁荷载试验因受限于测点数量等因素，无法全面

识别病害，存在一定的局限性，亟需更为完善的全面评估方法。

（3）开发了ABAQUS实体单元的三向徐变应变模拟算法，并通过模拟试验

验证了方法的可靠性。在此基础上，考虑施工过程，建立了全桥及关键截面的精

细化仿真模型，还原了主梁的应力、应变分布规律，以及细观收缩徐变与宏观变

形，结果表明，加固措施能有效缓解了桥梁的跨中下挠和箱梁开裂问题，显著提

升了结构刚度，并优化了应力分布。加固后桥梁的下挠速度大幅减缓，验证了体

外预应力加固的有效性。

（4）提出了正/负弯矩区主梁刚度影响系数，量化桥梁刚度随时间变化的规

律，为加固后混凝土连续刚构桥梁的长期刚度变化提供了定量分析手段。结果表

明：自然收缩徐变下，主梁刚度可在3年内退化28.8%，体外束加固完成后，刚

度恢复了20.3%；随着时间推移，最终刚度约退化9.3%。

关键词：宽箱梁，连续刚构桥，收缩徐变，加固性能

-I-

ABSTRACT

Toachievethegoalofbuildingastrongtransportationnation,large-spanwide-box

girdercontinuousrigid-framebridgeshavebecomeacrucialbridgetypeduetotheir

abilitytoadapttocomplexterrainandmeettrafficdemands.However,thesebridgesare

susceptibletoissuessuchasshrinkagecreepandstressconcentrationduringlong-term

service,whichcanworsenovertime.Insuchcases,reinforcement,maintenance,and

safetyassessmentsarenecessary.Traditionalmethodslikevisualinspectionandload

testinghavelimitationsinfullyevaluatinglocalizeddamageandthedegradationofbridge

performance.Thisstudyproposesacomprehensivereinforcementevaluationmethod

combiningfiniteelementmodelingwiththree-dimensionalshrinkagecreepanalysis,

aimingtoidentifylocaldama