钢壳混凝土矮塔斜拉桥地震易损性分析.pdfVIP

摘要

震害经验表明，桥梁作为交通生命线的关键节点，其损毁不仅导致巨大经济损

失，更将严重阻碍震后救援与重建。为提升桥梁抗震性能，钢壳混凝土桥塔因其兼

具钢与混凝土材料优势，在桥塔中展现出良好的应用潜力。为进一步深化钢壳混凝

土桥塔的抗震性能研究，本文以渝湘复线高速某特大桥工程为背景，针对钢壳混凝

土桥塔的矮塔斜拉桥，系统开展其动力特性和地震响应分析、地震易损性研究及减

隔震设计，主要内容包括以下几个方面：

（1）建立了钢壳混凝土桥塔全桥精细化有限元模型。通过特征值分析获取结

构动力特性，采用反应谱法与时程分析法，深入研究了地震作用下矮塔斜拉桥的响

应特征以及钢壳混凝土桥塔的抗震性能。

（2）对比了相同刚度下的钢壳混凝土桥塔、钢筋混凝土桥塔及钢桥塔方案，

系统分析了其在力学性能、施工便捷性及经济性方面的差异，总结钢壳混凝土桥塔

的综合性能优势。

（3）开展了桥梁地震易损性分析。介绍了易损性分析的基本原理，定义了各

关键构件的损伤指标，并据此划分了4种损伤状态等级。基于桥梁抗震设计反应谱，

选取并调幅了20条实测地震动记录作为输入。采用增量动力分析法对桥梁进行了

非线性时程分析。基于分析结果，建立了各构件以及全桥系统的地震易损性曲线。

通过对比不同构件的易损性曲线，识别并确定了结构的抗震薄弱部位。

（4）开展了隔震支座的应用效果与参数优化研究。基于地震易损性分析方法，

对比设置三种类型隔震支座前后桥梁系统易损性，定量评估隔震效能并选出最优

支座类型。进一步针对选定支座，通过关键设计参数优化，提出了最优参数组合，

为此类桥梁的减隔震设计提供理论依据。

关键词：钢壳混凝土桥塔，动力特性，地震响应，易损性分析，隔震支座

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ABSTRACT

Seismicdamageexperiencedemonstratesthatbridges,ascriticalnodesin

transportationlifelines,cancausesignificanteconomiclossesandseverelyhinderpost-

earthquakerescueandreconstructioneffortswhendamaged.Toenhancebridgeseismic

performance,steelshell-concretecompositepylonsleveragingthecombinedadvantages

ofsteelandconcreteshowconsiderableapplicationpotential.Deepeningresearchontheir

seismicbehavior,thisstudysystematicallyinvestigatesthedynamiccharacteristics,

seismicresponse,seismicfragility,andseismicisolationdesignofaextradosedcable-

stayedbridgewithsteelshell-concretecompositepylons,usingamajorbridgeonthe

Chongqing-HunanExpresswayduplicationprojectasacasestudy.Themain

contributionsinclude:

(1)Developmentofarefinedfiniteelementmodelofthefullbridgewithsteelshell-

concretecompositepylons.Structuraldynamicpropertieswereobtainedthrough

eigenvalueanalysis.Responses