6.2键连接课件）-高一《汽车基础基础》同步教学（武汉大学出版社）.pptxVIP

第二节键连接一、松键连接二、紧键连接

键连接键连接主要用于轴与轴上零件（如齿轮、带轮等）之间的周向固定，用以传递转矩。有的键连接也兼有轴向固定或轴向导向的作用。键是标准件。键连接可以分为两类：松键连接和紧键连接。

一、松键连接1．平键连接平键连接的两侧面为工作面。键的上表面与轮毂键槽底面有间隙，工作时依靠键的两侧面与轴及轮毂上键槽侧面的挤压来传递运动和转矩。平键连接结构简单、装拆方便、对中性好，但不能承受轴向载荷。

（1）普通平键连接（2）导向平键和滑键连接

2．半圆键连接半圆键两侧面为半圆形。键在轴槽中能绕其几何中心摆动，以适应轮毂键槽底面的方向。其工作时，也是靠键的两侧面挤压传递运动和转矩，轴与轮毂的同心度好。但轴上的键槽开得较深，对轴的强度削弱较大，常用于锥形轴端连接。

3．花键连接在轴上加工出多个键齿称为花键轴（外花键），在轮毂孔上加工出多个键槽称为花键孔（内花键），二者组成的连接称为花键连接。花键齿的侧面为工作面，靠轴与轮毂的齿侧面的挤压传递转矩。由于多键传递载荷，所以它比平键连接的承受能力高。花键连接对中性和导向性好；由于键槽浅，齿根应力集中小，对轴的强度削弱小。一般用于定心精度要求高和载荷的连接。

二、紧键连接1．楔键连接楔键连接用于静连接。楔键的上表面和与它配合的轮毂槽底面均有1:100的斜度。装配后，键的上、下表面与毂和轴上键槽的底面压紧，因此键的上下表面为工作面，键的两侧面与键槽留有间隙。工作时，靠键楔紧的摩擦力来传递转矩，同时还能承受单向轴向载荷。装配的楔键楔紧时会破坏了轴与轮毂的对中性，此外在冲击、振动或承受变载荷时楔键连接易产生松动。所以楔键连接适用于对中性要求不高、低速和载荷平稳的场合。

2．切向键连接切向键是由一对普通楔键组成。装配后两键的斜面相互贴合，共同楔紧在轴与；轮毂之间，键的上下两平行窄面为工作面，依靠其与轴和轮毂的挤压传递单向转矩。当要传递双向转矩时，须用两对120°~130°的切向键。切向键连接主要用于轴径大于100mm，对中要求不高而载荷很大的重型机械，如矿山机中。

三、销连接销连接通常用来固定零件间相互位置（定位销，图a），它是组合加工和装配时的重要辅助零件（图b）；同时也可用于轴与轮毂的连接（连接销，图c），以传递不大的载荷；还可以作为安全装置中的过载剪断元件（安全销，图d）。销为标准件，其材料一般为35、45钢。按销的形状不同，可分为圆柱销、圆锥销、开口销、异形销等。