电声学 航空器噪声测量仪器 航空器噪声合格审定中声压级测量系统的性能要求标准立项修订与发展报告.docxVIP

*

《电声学航空器噪声测量仪器航空器噪声合格审定中声压级测量系统的性能要求》国家标准发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheNationalStandard“Electroacoustics—Instrumentsformeasurementofaircraftnoise—Performancerequirementsforsystemstomeasuresoundpressurelevelsinnoisecertificationofaircraft”

摘要

本报告旨在系统阐述推荐性国家标准《电声学航空器噪声测量仪器航空器噪声合格审定中声压级测量系统的性能要求》的制定背景、核心内容、技术特点及其对行业发展的战略意义。随着全球航空运输业的快速发展及公众对声环境保护意识的日益增强，航空器噪声已成为国际民航组织（ICAO）及各国民航管理机构严格管控的关键环境指标。我国《噪声污染防治法》亦明确要求民用航空器应符合相关噪声标准。为支撑国产大飞机（如C919）的研发、适航审定及运营监测，亟需建立与国际最新技术要求接轨、且与国内现行电声测量标准体系协调统一的航空器噪声测量仪器性能国家标准。

本标准等同采用国际电工委员会（IEC）于2018年发布的最新版国际标准IEC61265:2018，全面替代了先前基于1995年旧版国际标准的行业标准SJ/T9148—2013。相较于旧版，本标准在技术内容上实现了显著升级：扩展了适用航空器类型至直升机、倾转旋翼机等；引入了“地面平板传声器”等新配置要求以应对大角度声入射场景；强化了测量不确定度评定、谱分析系统性能（提升至1级滤波器要求）及对浮动范围测量系统的规范；更新了参考环境条件等基础参数。这些修订确保了测量数据的国际可比性、科学性与权威性，为我国航空器噪声合格审定、环境监测及产业升级提供了坚实的技术依据。

本报告结论认为，该国家标准的制定与实施，将有力推动我国高端声学测量仪器制造业的技术进步，保障航空噪声监管的有效性，促进绿色航空发展，并助力我国在全球航空环境保护领域提升话语权与规则制定参与度。

关键词：航空器噪声；噪声测量；声压级测量系统；合格审定；国家标准；IEC61265；电声学；性能要求

Keywords:Aircraftnoise;Noisemeasurement;Soundpressurelevelmeasurementsystem;Certification;NationalStandard;IEC61265;Electroacoustics;Performancerequirements

正文

一、项目背景与立项必要性

航空器噪声是国际公认的主要交通噪声污染源之一，其有效测量与控制是民用航空适航管理、环境保护及社区关系协调的核心环节。国际民用航空组织（ICAO）通过《国际民用航空公约》附件16第I卷对航空器噪声合格审定提出了明确要求。我国《中华人民共和国噪声污染防治法》第五十四条亦明确规定，民用航空器应当符合国务院民用航空主管部门规定的适航标准中的有关噪声要求。

在此背景下，用于航空器噪声合格审定的声压级测量系统，其性能的准确性与可靠性直接决定了审定结果的科学性和公信力。我国此前一直执行电子行业标准SJ/T9148—2013，该标准等同采用了IEC61265:1995。然而，随着测量技术的进步、新型航空器（如直升机、倾转旋翼机）噪声评价需求的增长，以及国际标准IEC61265在2018年的重大修订，旧版行业标准在技术先进性、适用性范围及与新一代基础电声标准（如GB/T3785系列声级计标准、GB/T3241系列滤波器标准）的协调性方面已显不足。

特别是为配合国产大飞机战略，保障C919等机型顺利通过国内外适航审定，并提升我国航空噪声测量仪器的国际竞争力，迫切需要制定一项与国际最新技术水平同步的国家标准。因此，经全国电声学标准化技术委员会（SAC/TC23）论证与申报，国家标准化管理委员会于2025年正式下达了本国家标准的制定计划（计划号T-339），项目周期16个月，旨在等同采用IEC61265:2018，完成国家标准的制定工作。

二、标准核心技术内容与主要变化

本标准规定了用于航空器噪声合格审定及型号间噪声比较的声压级测量系统的术语定义、性能要求和周期试验方法。其标准化对象为完整的测量系统，包括传声器（含防风罩）、数据记录处理设备及输出装置。

1.核心章节构成：

*范围与目的：明确了标准适用于固定翼飞机、直升机等航空器的噪声审定，并说明了其制定目的。

*术语和定义：精确定义了26