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第４８卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．５

·５４·２０２２年３月Ｍａｒ．２０２２

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·岩土工程·地基基础·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．０５．０１５

ＤＯＩ：

复杂地质条件下山区公路工程勘察实践

黄星

（上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海２０００９２）

摘要：白云区至修文县道路工程为典型的山区道路工程，设置有大桥、长隧道、深路堑、高路堤等，工程沿线地形复杂，岩溶、

采空区、滑坡、断层、红黏土、软土等不良地质和特殊性岩土发育，勘察过程中采用了地质调绘、物探（高密度电法、地震、波速

测试）、钻探、坑探（重点边坡位置）、原位测试（标准贯入、重型动力触探）等与室内试验相结合的综合手段进行，勘察工作的

重点难点及应对措施针对性强，对岩溶、采空区等不良地质，可加强地质调查及物探工作，对红黏土层，应注意往下由硬塑变

软可塑的特性、加强室内剪切试验，并根据不同构筑物特点进行了工程地质分析评价。

关键词：山区公路；不良地质；地质调查

中图分类号：Ｐ６４２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）０５－００５４－０５

文章编号：

１概述２．３工作量布置原则

工程地质测绘及水文地质测绘，比例１∶２０００，沿道

随着经济发展、城市不断向山区延伸，不仅提高了城

路两侧各２００ｍ范围内进行。

市与山区间交通运输的便捷程度，也对勘察提出了更高

物探，高密度电法：主要在隧道段、桥梁段、断层

的要求，勘察不仅需要面对山区地貌形态多样、地质环境

及岩溶、采空区等不良地质发育段布置；地震法：采用

敏感脆弱、地层岩性复杂、不良地质作用普遍发育、特殊

反射波法，沿隧道轴线布置，并在进出洞口段各布置

性岩土广泛分布等复杂地质条件，还要面对场地交通条

２条横断面；波速测试：在隧道段及桥梁段选择代表性

件不便，施工受限颇多等不利因素，对勘察工作提出了很

［１－３］孔进行。

大的挑战。

钻孔：一般路基段按１００ｍ间距布置，并尽可能利用

白云区至修文县道路工程为典型的山区道路工

桥梁、通道孔，陡坡路堤、高路堤及路堑按５０ｍ间距布置

程，地形复杂，岩溶、采空区、滑坡、断层等不良地质及

断面；支挡结构，间距５０ｍ；桥梁：桥梁均位于碳酸盐岩

红黏土、软土等特殊性岩土发育，本文主要针对该项

区，此按每桩１孔布置；隧道：洞身共布置５个勘探孔，在

目的勘察开展进行研究探讨，以期为同类工程提供经

两侧洞口各布置两条横断面，每处３个钻孔；通道，每处

验借鉴。

２个～３个钻孔。勘探孔深度满足基础选择、承载力计

２工程概