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维修应聘笔试题及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.某设备传动齿轮副出现异常磨损，齿面有明显划痕，可能的原因不包括：

A.润滑油牌号错误（粘度不足）

B.齿轮安装时中心距偏差超过0.05mm

C.齿轮材料为20CrMnTi（渗碳钢），未进行表面淬火

D.齿轮箱密封失效导致铁屑混入

答案：C（20CrMnTi渗碳淬火后表面硬度可达58-62HRC，正常工艺下不会因材料未淬火导致初期划痕，划痕更可能由异物或润滑问题引起）

2.三相异步电动机运行中出现“嗡嗡”异响且无法启动，用万用表测量三相绕组电阻分别为0.8Ω、0.8Ω、1.5Ω，最可能的故障是：

A.电源缺相

B.绕组匝间短路

C.转子断条

D.轴承卡死

答案：B（三相电阻不平衡且某相阻值偏高，符合匝间短路特征；电源缺相时电机未通电无电流，轴承卡死会导致堵转电流大但三相电阻应平衡）

3.液压系统中，油缸动作缓慢但压力正常，可能的故障点是：

A.溢流阀设定压力过低

B.液压泵内泄漏严重

C.换向阀阀芯卡阻导致流量不足

D.油缸活塞密封件磨损

答案：C（压力正常说明泵和溢流阀工作正常，油缸密封磨损会导致内泄使压力无法维持，换向阀卡阻会限制流量输出）

4.维修数控车床时，发现Z轴进给时出现爬行现象，以下排查步骤正确的顺序是：

①检查导轨润滑情况

②检测伺服电机编码器信号

③测量滚珠丝杠预紧力

④查看系统参数中“背隙补偿”值

A.①→③→④→②

B.②→①→③→④

C.③→④→①→②

D.④→②→①→③

答案：A（爬行常见原因为机械摩擦不均，优先检查润滑→丝杠预紧→系统补偿→电气信号）

5.对直径Φ50H7（+0.025/0）的孔进行铰削加工后，实测尺寸为Φ50.030mm，超差原因可能是：

A.铰刀直径磨损至Φ49.990mm

B.切削液使用煤油（润滑性过好）

C.工件材料为铸铁，未预热

D.铰削余量过大（原孔Φ49.8mm）

答案：D（H7铰削余量通常为0.1-0.2mm，Φ49.8→Φ50需留0.2mm余量，若原孔过小导致余量过大（0.2mm属正常，但可能因材料塑性变形导致扩张），煤油用于钢件铰削，铸铁常用乳化液，铰刀磨损会导致尺寸偏小）

二、判断题（每题1分，共10分，正确√错误×）

1.维修高压电机时，断开断路器后即可直接开始检修。（×）

（需验电、装设接地线、悬挂“禁止合闸”标识）

2.滚动轴承内圈与轴采用过盈配合时，加热轴承至80-100℃后套装，可避免内圈开裂。（√）

3.气焊维修铸铁件时，采用中性焰可减少白口组织生成。（×）

（应采用碳化焰，增加熔池碳含量）

4.测量设备振动时，加速度传感器适用于高频振动（1000Hz以上）检测。（√）

5.更换PLC输出模块时，需先关闭系统电源，防止模块带电插拔损坏内部电路。（√）

6.液压油污染度等级ISO440618/16/13表示大于4μm、6μm、14μm的颗粒数分别为10万、2.5万、0.63万。（√）

7.校验压力变送器时，输入4mA对应0MPa，20mA对应10MPa，当输入5MPa时，输出应为12mA。（√）

8.维修电焊机时，发现次级线圈绝缘电阻0.5MΩ（标准≥1MΩ），可继续使用。（×）

（次级虽为低压，但绝缘不足易导致漏电风险）

9.安装V带时，张紧力越大越好，可防止打滑。（×）

（过紧会加剧轴承磨损，降低带寿命）

10.数控机床回参考点时超程报警，可能是参考点开关失效或减速挡块位置偏移。（√）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述离心泵“汽蚀”现象的产生原因及预防措施。

答案：

产生原因：泵入口压力低于输送液体在当前温度下的饱和蒸汽压，液体汽化形成气泡，气泡随液体进入高压区破裂，产生局部高压冲击叶轮表面。

预防措施：①降低泵安装高度（提高吸入压头）；②增大吸入管直径，减少管路阻力；③避免液体温度过高；④选用抗汽蚀材料（如不锈钢）制作叶轮；⑤运行中避免流量低于最小允许流量。

2.列举5种常见的电气接触不良故障现象及检测方法。

答案：

（1）接头发热：红外测温仪检测温度异常；

（2）设备时停时启：万用表在设备运行时测量接头电压降（正常≤0.1V）；

（3）接触器触点拉弧：观察触点烧蚀痕迹，测量接触电阻（应≤50mΩ）；

（4）控制回路误动作：用示波器检测线路干扰信号；

（5）电机缺相运行：钳形表测量三相电流不平衡（偏差＞10%）。

3.某工厂CNC加工中心出现“