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船舶柴油机考试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2.下列属于分隔式燃烧室的是（）。

A.ω型燃烧室B.球型燃烧室C.盆型燃烧室D.楔形燃烧室

3.柴油机换气过程中，衡量换气质量的重要指标是（）。

A.压缩比B.过量空气系数C.扫气效率D.热效率

4.机械喷射式喷油泵的油量调节是通过改变（）实现的。

A.柱塞有效行程B.出油阀开启压力C.凸轮轴转速D.喷油器启阀压力

5.废气涡轮增压器的主要作用是（）。

A.提高进气温度B.增加进气压力C.降低排气背压D.减少燃油消耗

6.柴油机润滑系统中，滑油的主要作用不包括（）。

A.冷却B.密封C.清洁D.助燃

7.闭式淡水冷却系统中，通常使用的冷却介质是（）。

A.海水B.蒸馏水C.含添加剂的淡水D.润滑油

8.柴油机排气污染的主要有害成分是（）。

A.CO?和H?OB.NOx和PM（颗粒物）C.O?和N?D.水蒸气和惰性气体

9.全制式调速器与两速式调速器的主要区别在于（）。

A.能否调节最高转速B.能否调节最低稳定转速C.能否在所有转速范围内调节D.调节灵敏度不同

10.柴油机启动时，启动空气瓶的最低供气压力通常要求不低于（）。

A.0.5MPaB.1.5MPaC.2.5MPaD.3.5MPa

二、填空题（每空1分，共20分）

1.柴油机压缩比是指（）与（）的比值。

2.四冲程柴油机的四个工作冲程依次为（）、（）、（）、（）。

3.常见的柴油机燃烧室可分为（）和（）两大类。

4.喷油泵的主要组成部件包括（）、（）、（）和出油阀偶件。

5.废气涡轮增压器由（）和（）两部分组成，通过（）连接。

6.柴油机润滑系统的滑油压力通常控制在（）MPa范围内，过高易导致（），过低会造成（）。

7.闭式冷却系统中，淡水出口温度一般控制在（）℃，过高会导致（），过低会增加（）。

8.柴油机排气门通常在（）冲程结束前开启，进气门在（）冲程开始前开启，形成（）重叠角。

9.调速器的稳定调速率δ?应不大于（），否则会导致柴油机（）。

10.启动空气瓶的容量应满足柴油机在冷态下连续启动（）次以上的要求。

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述四冲程柴油机与二冲程柴油机的主要优缺点比较。

2.说明柴油机换气过程的三个阶段及其主要任务。

3.解释机械喷射式喷油泵的油量调节原理（需结合柱塞结构说明）。

4.分析废气涡轮增压器发生喘振的主要原因及预防措施。

5.简述柴油机润滑系统的主要作用及各作用的具体实现方式。

四、分析题（每题10分，共20分）

1.某船用柴油机在运行中出现功率不足的现象，试从燃油系统、换气系统、燃烧过程及机械损失四个方面分析可能的故障原因。

2.柴油机运行中排气温度异常升高（超过正常范围15%以上），请列出至少5项可能的故障原因及对应的排查方法。

五、计算题（共20分）

某6缸四冲程柴油机，缸径D=250mm，行程S=300mm，平均指示压力p_i=0.85MPa，转速n=750r/min，机械效率η_m=0.85，每小时燃油消耗量G_f=45kg。求：

（1）单缸工作容积V_h（保留两位小数）；

（2）柴油机的指示功率P_i（单位：kW）；

（3）有效功率P_e（单位：kW）；

（4）有效燃油消耗率g_e（单位：g/(kW·h)，保留一位小数）。

答案

一、选择题

1.D2.B3.C4.A5.B6.D7.C8.B9.C10.C

二、填空题

1.气缸总容积；压缩容积

2.进气冲程；压缩冲程；膨胀冲程；排气冲程

3.统一式（直喷式）；分隔式（非直喷式）

4.柱塞偶件；凸轮轴；调节机构

5.涡轮机；压气机；转子轴

6.0.2-0.4；密封件损坏/滑油泄漏；润滑不良/磨损加剧

7.75-90；气缸套穴蚀/机油老化；热损失/燃油消耗增加

8.膨胀；进气；气阀

9.5%；转速波动过大/不稳定

10.12

三、简答题

1.四冲程与二冲程柴油机优缺点比较：

（1）四冲程：每两转完成一个循环，换气质量好，热效率高（约40%-50%），但结构复杂