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航空安全培训《机组协作》测试卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在题干后的括号内。每题2分，共30分）

1.航空安全中，机组资源管理（CRM）的核心目标是：

A.提高飞行员的操作技巧

B.减少机组工作负荷

C.确保机组能够有效沟通、协作，以应对各种挑战，保障飞行安全

D.优化飞行路径以节省燃油

2.在驾驶舱内，遵循“驾驶舱内语言”（CabinLanguage）原则的主要目的是：

A.使用更华丽的词汇展现专业性

B.确保乘务员能听懂飞行员的所有指令

C.减少驾驶舱内对话，保持安静

D.统一驾驶舱内沟通术语，减少误解

3.“标准化操作程序”（SOPs）在机组协作中的作用是：

A.像僵化枷锁，限制机组判断力

B.提供清晰、一致的步骤，减少变异，提高效率和安全性

C.主要用于培训新飞行员

D.仅在出现紧急情况时才需要参考

4.当机长和副驾驶在操作上出现意见分歧时，推荐的做法是：

A.副驾驶立即按照自己判断操作，机长旁观

B.机长坚持己见，副驾驶必须服从

C.副驾驶应礼貌地表达不同意见，并说明理由，同时观察机长反应决定是否继续沟通或按机长决定

D.将分歧搁置，等到安全着陆后再讨论

5.“共享情景意识”（SharedMentalModel）指的是：

A.机组所有成员对当前飞行状态、潜在风险和未来计划有统一、准确的理解

B.机组成员各自了解自己的任务和职责

C.机长对整个飞行过程的全面掌控

D.副驾驶对机长操作的完全理解

6.在CRM理念中，“对所做之事负责”（Accountability）意味着：

A.只要有错误发生，提出问题的成员应承担责任

B.每个机组成员都对自己沟通的准确性、操作的正确性以及团队的安全负责

C.机长对最终结果负责，副驾驶不负责

D.只有签派员对飞行计划负责

7.“管制员-飞行员通话标准”（CRM）中，“复诵”（Readback）的主要目的是：

A.展示飞行员的记忆力

B.确认飞行员准确理解并接收了管制指令或信息，防止听错

C.延长通话时间，显得专业

D.向管制员证明自己已接受指令

8.以下哪项是有效的机组沟通技巧？

A.使用简短、模糊的指令，如“做那个”

B.在表达不同意见时使用讽刺或挖苦的语言

C.清晰、简洁、结构化地表达信息（如使用STAR原则描述事件：Situation,Task,Action,Result）

D.避免在飞行繁忙时提出任何疑问或建议

9.非语言沟通在机组协作中也很重要，以下哪项非语言信号通常表示关注或需要发言？

A.身体转向另一名成员并保持目光接触

B.沉默不语，低头看手册

C.挥手示意

D.用手指指向某个方向

10.“居中化”（Centering）在机组协作中的含义是：

A.将所有注意力集中在驾驶舱前方

B.保持客观，避免将个人情绪或偏见影响团队决策和沟通

C.时刻关注机长的一举一动

D.将所有问题都报告给机长处理

11.机组内部冲突管理的第一步通常是：

A.直接质疑对方的决定

B.试图私下解决，不惊动其他人

C.冷静地、以尊重的态度指出冲突，并尝试理解对方观点

D.立即报告给空中交通管制员

12.在模拟训练中练习“中断和不完整通话”（InterruptionsandIncompleteCalls）的主要目的是：

A.训练飞行员如何在嘈杂环境中听清指令

B.提高机组在高压下有效沟通、保持情景意识的能力

C.让学员习惯驾驶舱内的混乱

D.测试机组成员的耐心

13.乘务员与飞行员之间有效协作的关键在于：

A.乘务员严格遵守飞行员指示，不提出任何疑问

B.双方都理解并尊重彼此的职责、专业知识和操作权限，建立信任

C.飞行员负责处理所有安全问题，乘务员只负责服务

D.避免在客舱和驾驶舱之间进行信息交流

14.“预告”（Briefing）在飞行前或任务转换时的作用是：

A.由机长单方面告知副驾驶即将进行的所有操作

B.评估当前客舱情况，主要是服务需求

C.让所有机组成员明确了解即将发生的任务、潜