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桥梁通在设计中的应用
桥梁通在桥梁设计领域有着广泛的应用,特别是在简支简支变连续
中设计中都采用该软件。据我所知,我们省内的县级公路或市政设计所大都了
桥梁通软件。所以能熟练、正确使用该软件,就成了我们在桥梁工作中急需要解决
的问题。
本次讲课主要介绍在我们日常设计中最普遍、最常见空心板简支的设计。
本次讲课主要分四大块进行分别进行介绍:总体信息输入、结构物构造尺寸拟定、
结构计算及配筋、结构复核验算。
一、总体信息输入
1、桥名、右偏角、桥面横坡数据
在该项输入中要特别注意:桥面双向坡形成的方式,如果是单幅桥一般选盖梁
弯折,不设情况下单幅桥采用双向坡;如果是双幅桥一般选桥面为单向坡。
2、桥型布置绘图
㈠桥型布置总体信息
在窗口中,要注意桩号一览表信息的输入:如果是初步设计,选1;如果时候
施工图设计选2。
㈡桥型图基本数据
至于地面线竖曲线、护栏横断面、上部梁板断面等,在此不一一累述。
二、结构物构造尺寸拟定
1、桥墩一般构造图
2、桥台一般构造图
10m、13m、16m、20m空心板一般对应桥墩盖梁高度1.2m、1.3m、1.4m、
1.5m,可以在用桥梁通软件进行验算。如果配筋偏大或偏小,相应调整梁高。
盖梁斜长L和单个柱间距L’的比例关系一般为1:0.4左右。桥梁通验
算后,视其配筋是否合理,相应调整。柱间距取值时,注意取整。
3、耳墙尺寸
一般台后设6m或者8m搭板。
三、结构计算及配筋
1、桥墩盖梁配筋计算
主要在“材料、输出格式”、“横断面”、“设计数据”三个窗口输入。
㈠材料、输出格式
①横向分布系数的采用在帮助中也有说明:
A、当2柱时可采用“左右偏载均采用偏心受压法”。
B、当3柱及其以上可采用“偏载时支点过渡到跨中,对称杠杆法”。
C、若选择“完全杠杆法,即左右偏载或对称布载均采用杠杆法”,取左偏、
右偏杠杆法三种工况最大横向分布系数控制计算,这是计算荷载的支反力会更大。
建议在计算独柱墩台、曲线半径较小的桥梁中采用。
②横向加载位置的选择
㈡横断面设计数据
恒载支反力:单片梁横载(包括绞逢、锚端、封端砼)+铺装+护栏。
㈢设计基本数据
①裂缝宽度的选择
②
③
④
二、桥台盖梁钢筋计算
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