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2026年关于电动自行车落实新规专项整治的情况汇报

2026年，为深入贯彻落实《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）及《关于加强电动自行车全链条安全监管的意见》等新规要求，切实提升电动自行车安全管理水平，防范和减少道路交通事故，各地以“减量控大”为目标，统筹公安、市场监管、交通运输、消防等多部门，聚焦生产、销售、登记、通行、充电全链条，开展了为期6个月的电动自行车专项整治行动（2026年3月至8月）。现将整治工作情况汇报如下：

一、工作推进总体情况

本次整治以“源头管控、过程严管、末端治理”为主线，覆盖全国31个省（区、市），重点围绕“三个强化”“两个提升”展开：强化生产销售环节合规性审查，强化路面通行秩序整治，强化充电安全隐患排查；提升登记上牌率与信息溯源能力，提升群众安全意识与守法自觉性。行动期间，全国累计排查电动自行车生产企业217家、销售门店4.3万家次，查处违规生产销售行为1237起；完成在用车辆信息采集3.2亿辆，新注册登记合规车辆1860万辆；开展路面执法检查158万次，查处未悬挂号牌、闯红灯、逆行、违规载人等交通违法12.6万起；排查居民小区、企事业单位充电设施38.9万处，整改飞线充电、私拉电线等隐患7.2万处。整治后，全国电动自行车涉事道路交通事故同比下降21.3%，亡人事故下降15.7%，群众对电动自行车管理满意度达89.6%，整治成效显著。

二、主要工作举措及成效

（一）全链条压实责任，强化源头治理

1.生产销售环节“清淤堵漏”。市场监管部门联合工业和信息化部门，对全国电动自行车生产企业开展“全覆盖”合规检查，重点核查产品是否符合“车速≤25km/h、整车质量≤55kg、具有脚踏骑行功能”等强制性标准，以及CCC认证一致性。针对部分企业通过“解码”装置篡改限速、私自加装电池提升续航等隐蔽违规行为，引入第三方检测机构进行技术筛查，累计发现并整改问题企业37家，下架违规车辆1.2万辆。同时，建立销售门店“一店一档”动态管理机制，要求经营者在显著位置公示所售车辆的CCC认证信息、产品参数及监督举报电话，对销售未获认证车辆、虚假宣传“超标车”性能的门店，依法处以顶格罚款并列入失信名单，行动期间吊销营业执照12家，形成有效震慑。

2.登记管理环节“应上尽上”。公安交管部门优化登记流程，在车管所、社区服务中心、销售门店设置“一站式”登记点2.8万个，推行“线上预约+线下即办”模式，群众通过“交管12123”APP提交车辆照片、购车凭证等材料，审核通过后可就近领取号牌，登记时间由原来的2天压缩至1小时内。针对存量超标车（指2019年4月15日前购买的未达标车辆），各地严格落实“过渡期”管理政策，通过短信提醒、社区走访等方式，引导车主在过渡期结束前置换合规车辆或申请临时标识。截至8月底，全国存量超标车过渡期剩余未置换量较整治前下降63%，上海、杭州等试点城市已基本完成超标车清零。

（二）精准化执法管控，规范通行秩序

1.路面执法“靶向发力”。公安交管部门结合交通流量大数据分析，将早晚上下班高峰、学校上下学时段作为重点时段，将商圈周边、校园周边、城乡结合部等事故多发路段作为重点区域，部署“固定岗+流动巡逻”警力，重点查处无牌上路、假套牌、闯红灯、逆行、占用机动车道、违规安装遮阳篷（伞）等突出违法。针对电动自行车“涉酒”驾驶问题（部分地区数据显示，涉电动自行车亡人事故中约18%存在驾驶人员酒精超标），在餐饮集中区域增设夜间查缉点，使用便携式酒精检测仪开展筛查，行动期间查处电动自行车酒驾行为2300余起，首次将“电动自行车驾驶人酒驾”纳入典型案例库向社会曝光。

2.科技赋能“智慧监管”。全国28个重点城市推广应用“电子警察”系统，通过视频识别、RFID电子标签等技术，实现对电动自行车未悬挂号牌、逆行、闯红灯等行为的自动抓拍，数据实时推送至执法终端。例如，深圳市在1200个路口部署智能监控设备，日均识别违法行为800余起，处罚效率提升4倍；杭州市将电动自行车信息与“城市大脑”平台对接，对多次违法未处理的车辆，通过短信、APP推送等方式提醒车主，逾期未处理的限制其在重点区域通行。科技手段的应用，有效弥补了警力不足的短板，实现从“被动查”到“主动管”的转变。

（三）多维度宣传引导，提升安全意识

1.分层分类“精准宣教”。针对快递、外卖行业电动自行车使用频率高、违法率突出的问题，交通运输部门联合行业协会，组织企业负责人、骑手开展“安全培训周”活动，重点讲解交通法规、应急处置技巧，并签订《安全骑行承诺书》。行动期间，共培训骑手120万人次，推动企业为车辆统一安装GPS定位、限速装置，建立“月度违法积分”考核制度，骑手交通违法率较整治前下降35%。针对老年人