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油区冬季施工安全技术交底

一、作业人员安全防护要求

进入施工现场必须正确佩戴安全帽，帽带需系紧并检查内衬缓冲垫完好性。

作业时必须穿着防静电工作服、防滑防砸安全鞋，袖口和裤脚需收紧。

接触油品或低温设备时必须佩戴耐油手套，禁止徒手触摸-10℃以下金属表面。

高处作业（≥2米）必须使用双钩安全带，确保高挂低用且固定点承重≥15kN。

冬季施工期间每日进行岗前健康检查，患有高血压、关节炎等疾病人员禁止参与登高作业。

作业人员每2小时需到取暖点休息15分钟，防止低温冻伤。

禁止在作业现场饮用含酒精饮品，班前4小时内不得饮酒。

配备应急保暖物资，每人随身携带暖宝宝贴（限贴于腰腹部位），体温低于35℃立即停止作业。

现场设置医疗急救箱，配备冻伤膏、止血带等应急药品及AED设备。

作业人员必须熟记紧急撤离路线，每月参与1次应急疏散演练。

二、危险源辨识与防控措施

低温环境可能导致设备金属部件脆化，每日开工前需对吊装索具进行低温冲击试验。

油罐区地面易结霜，需每日早晚各撒融雪剂1次，重点区域铺设防滑草垫。

冬季干燥导致静电积聚风险增加，作业区域需每5米设置1处静电释放桩。

临时用电线路易因低温硬化开裂，每周进行绝缘电阻检测（要求≥0.5MΩ）。

密闭空间作业可能发生一氧化碳中毒，必须配备四合一气体检测仪（CO报警值≤24ppm）。

柴油储罐呼吸阀易因低温冻堵，每日检查伴热系统温度（保持35-45℃）。

脚手架在-15℃以下承载能力下降30%，需按原设计荷载70%控制施工荷载。

运输车辆制动系统在低温下反应延迟，厂区内车速限制≤15km/h，保持50米安全车距。

动火作业时，火星飞溅距离因空气干燥增加至夏季的1.5倍，需扩大警戒范围至15米。

夜间施工照明不足，需采用防爆投光灯（≥500W），确保光照度≥50lux。

三、关键工序安全操作规程

焊接作业前必须清除作业点周围5米内可燃物，设置接火斗并配备2具8kg干粉灭火器。

油品输送管道解冻时，严禁使用明火烘烤，必须采用电伴热（温度控制≤60℃）。

储罐清淤作业需采用氮气置换，氧含量降至8%以下方可进入，每30分钟检测1次气体浓度。

吊装作业时，风速≥8m/s必须停止，吊物下方设置警戒区，禁止人员穿行。

临时用电实行“一机一闸一漏保”，漏电保护器动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。

登高作业平台积雪需清理至露出金属踏板，使用防滑链固定梯子与地面夹角60°。

动火作业实行“三不动火”原则：无证不动火、措施不落实不动火、监护人不在场不动火。

破碎作业时必须佩戴护目镜，破碎方向禁止正对油罐壁，保持安全距离≥3米。

油罐内涂刷防腐涂料时，必须采用防爆型通风设备，确保每小时换气次数≥12次。

作业完成后必须关闭所有电源开关，清理现场遗留火种，经安全员验收方可离场。

四、冬季施工设备管理规定

柴油发电机每日启动前需预热30分钟，机油温度升至40℃以上方可加载。

液压设备油箱需添加抗凝剂，液压油黏度指数需≥140，每日检查油位及油温。

起重机支腿必须垫设20mm厚钢板，低温环境下支腿伸出后需静置5分钟再承重。

焊接设备需在保温棚内存放，使用时环境温度不得低于-10℃，焊机二次线长度≤30米。

手持电动工具需配备防雪防护罩，每使用2小时检查电缆有无龟裂现象。

车辆水箱需加注-35℃防冻液，每日收工后排空高压清洗机泵体存水。

脚手架立杆底部需设置防冻胀底座，每10米设置1处沉降观测点。

防爆仪表需进行低温标定，确保在-20℃环境下测量误差≤±2%。

运输车辆配备防滑链，轮胎气压较夏季降低0.2bar，避免低温爆胎。

设备停用超过4小时需进行“防冻保养”，关键部件包裹保温棉（厚度≥50mm）。

五、应急处置与值班制度

建立24小时领导带班制度，每班配备1名专职安全员和1名设备管理员。

现场设置3处应急集合点，配备应急照明（连续照明时间≥8小时）和应急广播系统。

发生冻伤事故时，立即将患者移至5℃环境，用38-42℃温水浸泡冻伤部位，禁止揉搓。

油品泄漏时需立即启动围堵预案，使用吸油毡覆盖泄漏区域，禁止用水冲洗。

火灾事故发生时，优先切断着火区域电源，使用抗溶性泡沫灭火器扑救，严禁使用直流水枪。

建立极端天气预警机制，接到暴雪（≥5mm/h）或-25℃以下预警时立即停工。

应急通讯设备需保持24小时畅通，配备卫星电话作为备用通讯工具。

每月组织1次综合应急演练，重点检验低温环境下的应急响应速度（要求≤15分钟）。

事故处理遵循“四不放过”原则，冬季施工期间发生的任何险情必须24小时内上报。

建立施工日志，详细记录每日气温、风速、设备状态及作业人员健康状况。