3.1.4 功率因数(课件)-高二《汽车电工电子基础》同步教学(西南交大出版社).pptxVIP

3.1.4 功率因数(课件)-高二《汽车电工电子基础》同步教学(西南交大出版社).pptx

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1.功率因数的概念

功率因数——电路中有功功率P与视在功率S的比值。

纯阻元件:

感性、容性负载:

3.1.4功率因数

2.功率因数低的不利影响

(1)电源容量不能得到充分利用

视在功率转换成有功功率的程度

【例】:已知某发电机的视在功率为1000KVA。

能发出()KW的有功功率

只能发出()KW的有功功率

1000

700

(费电)

设输电线和发电机绕组的电阻为r:

(2)增加输电电路的功率损耗

在感性负载两端并电容

并电容后:能量的互换主要发生在电感和电容之间,减轻了电源的负担。

并电容前:能量的互换主要发生在电感和电源之间。

3.提高功率因数的措施

分析荧光灯电路及功率因数的提高

1.工作描述

荧光灯电路具有结构简单、发光效率高、耗电量低等优点,在电气照明中被广泛采用,是最为常见的交流电路。荧光灯电路本身是一种感性负载电路,需要通过提高功率因数来提高电源的利用率。

2.工作目标

(1)了解荧光灯电路工作原理及联接方法;

(2)掌握正确使用交流电压表、交流电流表及功率因数表测量有关电量;

(3)验证电感性负载电路,并联电容后可以提高电路的功率因数。

3.需用器材

40W日光灯管、座一套;

镇流器、开关单元板一块;

熔断器、启辉器单元板一块;

电容器组单元板一块;

交流电流表一块;

交流电压表一块;

功率因数表一块;

导线若干。

4.工作过程

(1)学习荧光灯电路组成及工作原理。

图3-9日光灯电路

(2)分组进行提高电路功率因数的实验。

图3-10提高功率因数的实验电路

表3-1实验数据记录表

5.工作评价

序号

工作目标评价

自评

互评

师评

1

能够了解日光灯电路的组成

2

能够独立完成提高功率因数的验证实验且实验数据正确

3

能够正确使用各种仪器仪表

4

能够做到安全工作和环境保护

3.1结束

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