隧道拱口施工方案.docVIP

隧道拱口施工方案

一、施工准备

1.1技术准备

施工前组织技术人员进行图纸会审，复核拱口段设计参数，重点确认拱圈半径、仰坡坡度、截水沟位置等关键数据。编制详细的施工技术交底文件，明确各工序质量标准及验收流程。针对不同地质条件（如土质地层、岩质地层）制定差异化施工预案，特别是浅埋段需提前完成地表沉降监测点布设，采用全站仪按5米间距设置观测断面。

1.2现场准备

完成洞口“三通一平”，设置双回路供电系统（200kW柴油发电机备用），安装高压风水管路（主管直径100mm，支管直径50mm）。洞口上方5米处开挖截水沟，采用M7.5浆砌片石砌筑，沟底纵坡不小于3%，与路基排水系统形成闭环。配备CAT320挖掘机1台、凿岩台车2台、混凝土喷射机2台，所有设备需通过第三方检测并张贴合格标识。

1.3材料准备

钢筋采用HRB400E级，进场时需提供出厂合格证及力学性能检测报告，每60吨为一批次进行抽样复试。喷射混凝土采用C25早强型，水泥选用P.O42.5R级，砂率控制在45%-55%，掺加8%高效减水剂。超前小导管选用φ42mm×4mm无缝钢管，长度3.5米，前端制成45°锥形，管壁按15cm间距梅花形钻设φ8mm注浆孔。

二、边仰坡开挖与防护

2.1测量放线

采用全站仪按设计坡率放出开挖边界线，土质地层边仰坡坡度1:1.25，岩质地层1:0.75。每隔10米设置坡顶控制桩，并用红油漆标注高程。开挖前在坡顶外5米处设置安全警示带，严禁非施工人员进入。

2.2开挖施工

土质地层：采用分层开挖法，每层厚度不超过2米，挖掘机配合人工修坡，严禁掏底开挖。弃渣采用自卸车运至指定弃渣场，坡脚10米范围内不得堆载。岩质地层：采用光面爆破，钻孔直径42mm，孔深2.5米，周边眼间距40cm，抵抗线50cm，单响药量控制在15kg以内。爆破后及时清除松动岩块，最大块度不超过30cm。

2.3坡面防护

开挖完成后24小时内完成锚喷支护，锚杆采用φ22mm×3m砂浆锚杆，间距1.2m×1.2m，梅花形布置，注浆压力0.5-1.0MPa。喷射混凝土厚度10cm，分两次施作，初喷5cm封闭坡面，终喷前挂设φ8mm钢筋网（网格20cm×20cm）。坡脚设置C20混凝土挡墙，高度1.5米，顶宽0.8米，嵌入基岩深度不小于0.5米。

三、超前支护施工

3.1管棚施工（IV级及以上围岩）

沿拱圈外轮廓线15cm处布设管棚，环向间距40cm，外插角1°-3°。采用地质钻机钻孔，孔径108mm，每节钢管长6米，丝扣连接，接头错开1米以上。注浆采用水泥-水玻璃双液浆，水灰比1:1，水玻璃浓度35Be，注浆压力1.5-2.0MPa，单孔注浆量不小于设计值的95%。

3.2超前小导管（III级围岩）

小导管按30°外插角打入，纵向搭接长度1.5米。采用风动凿岩机顶进，注浆材料为42.5级水泥浆，水灰比0.8:1，注浆结束标准为进浆量达到设计值或压力升至2.5MPa并稳压5分钟。施工完成后进行拉拔试验，抗拔力不小于120kN。

四、拱口开挖与初期支护

4.1开挖方法

III级围岩：采用台阶法开挖，上台阶高度3.5米，循环进尺2.5米，挖掘机配合人工出渣。IV级围岩：采用CRD法，分四部开挖，每部开挖后立即施作临时支护（I18型钢支撑，间距0.8米）。V级围岩：采用双侧壁导坑法，导坑宽3米，高5米，导坑间保留2米核心土，开挖轮廓线预留15cm变形量。

4.2初期支护

钢支撑选用I20b工字钢，冷弯成型，安装前进行试拼，接缝处用4根M20螺栓连接。拱脚设置φ25mm锁脚锚杆，长度4米，每侧2根，与钢支撑焊接牢固。喷射混凝土分三次施作：初喷（3cm）封闭围岩，复喷（5cm）填充钢支撑间隙，终喷（2cm）找平，表面平整度误差不超过5cm。

五、防水层与二次衬砌

5.1防水层施工

初期支护表面平整度达要求后，铺设1.5mm厚EVA防水板，采用无钉热合铺设工艺，搭接宽度10cm，双缝焊接，焊缝宽度不小于1cm。环向每隔5米设置φ50mm排水盲管，与纵向盲管（φ100mm）通过三通连接，盲管外包透水土工布（渗透系数1×10?3m/s）。

5.2二次衬砌

采用12米液压衬砌台车，模板接缝处粘贴5mm厚海绵条，防止漏浆。钢筋保护层厚度5cm，采用塑料垫块，间距1米梅花形布置。混凝土坍落度控制在180±20mm，采用输送泵连续浇筑，两侧对称下料，落差超过2米时设置串筒。振捣采用插入式振捣棒，振捣时间20-30秒，直至混凝土表面泛浆无气泡。

六、监控量测

6.1量测内容

必测项目：拱顶下沉（精度0.1mm）、净空变化（精度0.1mm）、地表沉降（精度1mm），测点布置在距开挖面5米范围内，量测频率：开挖后1-15天每天1次，16-30天每2天1次，31天以后每周1次。选测项目：钢支