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公路压浆机施工专项方案

一、工程概况

本项目为公路压浆机施工工程，主要针对已建成公路的水泥混凝土路面板块脱空、基层松散等病害进行压浆加固处理。施工路段全长5.2公里，涉及病害板块共计386块，其中严重脱空板块124块，中度脱空板块217块，轻度脱空板块45块。根据设计要求，采用液压式压浆机进行孔道压浆施工，设计压浆压力控制在1.5-2.5MPa，单孔压浆量不低于0.8m3，压浆材料采用P.O42.5级水泥配制的水泥浆，设计强度等级为M30。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审

组织技术人员进行图纸会审，重点复核压浆孔位布置图、地质勘察报告及设计技术参数，形成图纸会审记录。特别关注路基填料类型、地下管线分布及周边建筑物基础位置，避免施工对既有设施造成影响。

施工方案编制

编制详细的施工技术交底文件，明确各工序质量控制要点、安全操作规程及应急预案。针对不同脱空程度板块制定差异化压浆参数表（见表1）。

脱空程度

压浆压力（MPa）

水灰比

单孔压浆量（m3）

持压时间（min）

严重

2.0-2.5

0.45

1.2-1.5

5-8

中度

1.5-2.0

0.50

0.8-1.2

3-5

轻度

1.2-1.5

0.55

0.5-0.8

2-3

测量放样

使用全站仪进行孔位精确放样，按梅花形布置原则，在板块四角及中心设置压浆孔，孔径50mm，孔深需穿透基层至路基顶面（设计孔深1.8-2.2m）。放样后采用红漆标记孔位，并编号登记。

（二）设备准备

主要施工设备

液压压浆机（型号：YJ-300，工作压力0-5MPa，排量300L/min）

地质钻机（配备φ50mm金刚石钻头）

水泥浆搅拌机（容量500L，转速600r/min）

注浆管（高压橡胶管，工作压力≥4MPa）

压力表（精度0.1MPa，量程0-4MPa，经计量检定合格）

设备调试

施工前对压浆机进行空载试运行，检查液压系统密封性、压力表灵敏度及搅拌机制浆均匀性。进行3组水泥浆试拌，测试流动度（要求180±20mm）及初凝时间（要求≥4h）。

（三）材料准备

原材料控制

水泥：采用P.O42.5级水泥，进场需提供出厂合格证及3天、28天强度报告，每200t进行一次抽样复试

水：采用饮用水，pH值6.5-7.5，硫酸盐含量＜270mg/L

外加剂：掺加0.5%高效减水剂（萘系），提高浆液流动性；掺加0.02%膨胀剂（钙矾石型），补偿收缩

材料存储

水泥存储于防雨防潮的封闭仓库，堆放高度不超过10袋，离地面架空30cm。外加剂采用密封桶存放，标识名称、型号及生产日期。

三、施工流程

（一）定位钻孔

钻机就位

采用三脚架固定地质钻机，调整钻杆垂直度（偏差≤1°），对准孔位标记后缓慢钻进。钻孔过程中采用清水冷却钻头，严禁使用泥浆护壁，避免污染基层孔隙。

孔深控制

安装深度限位器，当钻至设计深度时停机，取出钻芯样观察地层结构，如发现异常地质情况（如松散填石层、地下水）立即上报监理工程师，调整压浆参数。

清孔处理

钻孔完成后采用高压空气（0.6MPa）吹孔，清除孔内钻渣，直至吹出的空气不含明显粉尘为止。清孔后测量实际孔深，与设计偏差不得超过±50mm。

（二）浆液制备

配合比控制

严格按设计水灰比进行配料，采用电子计量秤（精度±0.5kg）称重。先向搅拌机加入定量水，再投入水泥及外加剂，搅拌时间控制在3-5min，确保浆液均匀无结块。

浆液性能检测

每工作班制作3组（70.7×70.7×70.7mm）试块，标准养护28天后检测抗压强度。同时现场测试浆液密度（要求1.8-1.9g/cm3）及泌水率（要求≤2%），不合格浆液严禁使用。

浆液存储

制备好的浆液需在2h内使用完毕，存储期间保持低速搅拌（转速≤60r/min），防止沉淀离析。严禁向已初凝的浆液中加水重新搅拌使用。

（三）压浆施工

压浆顺序

采用由低到高、由周边到中心的压浆顺序，同一板块内按编号依次压浆。相邻板块压浆间隔时间≥4h，避免应力叠加造成板块位移。

压浆操作

将注浆管插入孔底，管口距孔底保留10cm间隙

启动压浆机，缓慢升压至设计压力的50%，稳压2min

继续升压至设计压力，按先稀后浓原则调整浆液浓度

当观察到相邻孔溢出浓浆或板块边缘出现微量抬升（≤2mm）时，保持压力3-5min

关闭压浆机，关闭孔口阀门，拆卸注浆管

特殊情况处理

压力骤降：立即停止压浆，检查管路是否破裂或发生串孔，待修复后重新压浆

压力不升：降低浆液水灰比，掺入5%水泥用量的超细粉煤灰，增加浆液黏度

冒浆现象：采用速凝剂（水玻璃，掺量3%）封闭漏浆点，待初凝后重新压浆

（四）封孔及养护

封孔处理

压浆完成后15min内，清除孔口浮浆，采用干硬性水泥浆（水灰比0.35）人工捣实封孔，表面低于板面2mm。终凝后采用环氧树脂砂浆抹平，与原路面齐平。

养护措