2019版一级建造师市政工程试题含解析.docxVIP

前言

一级建造师执业资格考试是检验工程建设领域专业技术人员综合能力的重要标尺，其中市政公用工程专业因其涵盖范围广、技术要求高、与城市建设紧密相关，一直是考生关注的重点。2019年的市政工程试题，在延续历年命题特点的基础上，更加注重对实际工程应用能力和规范条文灵活掌握的考查。本文旨在通过对2019年一级建造师市政工程试题的完整回顾与深度解析，为广大考生提供一份具有参考价值的学习资料，助力大家更好地理解命题思路、掌握核心知识点，为未来的备考之路指明方向。

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.行车荷载和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。

A.逐渐增强

B.逐渐减弱

C.保持一致

D.不相关

答案：B

解析：本题考查的是城镇道路路面结构组成特点。行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。路面结构层一般分为面层、基层和垫层。这种结构层次的划分，正是基于荷载和环境影响的深度效应。

2.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的组成结构类型是（）。

A.骨架-密实结构

B.悬浮-密实结构

C.骨架-空隙结构

D.连续级配结构

答案：A

解析：本题考查的是沥青混合料的结构组成。沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种典型的骨架-密实型结构。其特点是：粗集料之间形成坚强的骨架，同时由沥青、矿粉和纤维稳定剂组成的玛蹄脂填充骨架间隙，使混合料既有较高的内摩阻力，又有较好的黏聚力，从而具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。悬浮-密实结构以AC型沥青混合料为代表；骨架-空隙结构以OGFC排水沥青混合料为代表。

3.关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（）。

A.桥面防水施工应符合设计文件要求

B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格

C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行

D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行

答案：D

解析：本题考查的是桥面防水质量验收。桥面防水施工质量验收是分阶段进行的，并非在桥面铺装层完成后一次性进行。桥面防水工程应作为一个独立的分项工程进行验收，其验收应在桥面铺装层施工前完成。这样可以确保防水层的施工质量得到及时检验，若发现问题可在铺装层施工前进行修复，避免不必要的返工。其他选项均符合验收规定。

4.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）。

A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平

B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板

C.混凝土施工缝应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理干净

D.分节制作顺序应从下往上对称进行

答案：C

解析：本题考查的是沉井预制。选项A错误，第一节沉井的高度应根据沉井的类型、地基承载力、施工条件等因素综合确定，并非必须与刃脚部分齐平，刃脚是沉井的关键受力部位，其高度和形式有专门设计。选项B错误，设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的75%及以上，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。选项D错误，分节制作沉井时，后续各节的模板不应支撑于地面上，应支撑于已浇筑完成并达到一定强度的前一节沉井井壁上，且分节浇筑顺序通常是从下往上，但“对称进行”更多指混凝土浇筑过程中的布料和振捣，以保证结构均匀受力。选项C正确，为确保施工缝处的防水和结构整体性，混凝土施工缝应采用凹凸缝或设置钢板止水带，且施工缝表面应凿毛、清理干净并湿润，必要时涂刷界面处理剂。

5.关于沟槽开挖与支护相关规定的说法，正确的是（）。

A.机械开挖可一次挖至设计高程

B.每次人工开挖槽沟的深度可达3m

C.槽底土层为腐蚀性土时，应按设计要求进行换填

D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

答案：C

解析：本题考查的是沟槽开挖与支护。选项A错误，机械开挖时，应预留200～300mm厚的土层由人工开挖至设计高程，以避免超挖和对基底土的扰动。选项B错误，人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。选项D错误，槽底不得受水浸泡或受冻，若槽底土被水浸泡，应采用天然级配砂砾石或石灰土等具有透水性或稳定性的材料回填，而不是“不宜采用石灰土”。选项C正确，当槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应按设计要求进行换填。

(以下省略15道单选题及解析，实际撰写时需完整呈现20道)

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21.关于填土路基施工要点的说法，正确的有（）。

A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方

B.土层填筑后，立即采用8t级压路机碾压

C.填筑前，应妥善