2.2.2 电路的三种工作状态 (课件）-高二《汽车电工电子基础》同步教学（西南交大出版社）.pptxVIP

三种状态：

用U1表示电源的端电压UAB

用U2表示负载的端电压UCD

2.2.2电路的三种工作状态

电路的一般工作状态。

特征：

（1）电路中的电流为

（2）电源的端电压为：U1＝E－R0I

（3）电源的输出功率：

I＝E/(R0＋R)

PE＝U1I＝(E－R0I)I=EI－R0I2

电源电动势E一定时，输出功率并不恒定。输出功率与电源有关，还决定于负载的大小。

当E、R0一定时，电流由负载电阻R的大小决定。

1．通路状态

电源输出的功率由负载决定。

负载大小的概念:

负载增加指负载取用的电流和功率增加(电压一定)，而不是电阻增大。

（1）原因

开关断开或连接导线松脱。

（2）特征

1）电流I＝0

2）电源的端电压＝电源的电动势

3）电源的输出功率P1和负载所吸收的功率P2均为0，电源对外不输出电流。

又称断路或空载状态。

U1＝E-R0I=E

空载电压或开路电压

P1＝U1I=0

P2＝U2I=0

2．开路状态

（1）原因

当电源两端输出端钮A、B由于导线绝缘损坏、操作不慎等原因相接触时，电源被短路。

（2）特征

1）电源中的电流最大，外电路输出电流为0。

2）电源和负载的端电压均为0。

U1＝E－R0ISC=0

短路电流

3．短路状态

3）电源的对外输出功率P1和负载所吸收的功率P2均为0，电源电动势所发出的功率全部耗在内阻上。

电源温度迅速上升，可能焼毁电源和电气、造成机械上的损坏，是严重事故，必须力求避免。实际电路中必须有短路保护装置。

PE＝EISC＝E2/R0=ISCR0

1.表示方法

是考虑可靠性、经济性和使用寿命等制定的。

用带下标“N”表示。如UN、IN。

额定值——电气设备和元器件在正常运行时规定的使用限额。

2.2.3电气设备的额定值

2.三种运行状态

欠载状态（轻载）：使用值小于额定值时电气设备的工作状态（即IIN，PPN）。

过载状态（超载）：使用值大于额定值时电气设备的工作状态（即IIN，PPN）。

额定状态：使用值等于额定值时电气设备的工作状态（即I=IN，P=PN）。

此时经济合理安全可靠。

此时损坏设备。

此时不经济，也损坏设备。

直流电路中电压和电流的测量

1．工作描述

在汽车电路中，各种汽车电子电器设备的安装位置、接线方法各不相同，但测量电路中基本物理量的方法基本相同，学会使用仪器仪表测量这些物理量，掌握其中的某些规律，将对汽车的故障诊断和检修提供很大的帮助。

2．工作目标

（1）能够准确读取电阻参数；

（2）掌握用直流电压表、直流电流表测量直流电路中的电压、电流的方法；

（3）掌握用万用表测量电阻和电压、电流的方法；

（4）熟悉直流稳压电源的使用方法。

双路直流稳压电源一台；

直流电流表（mA）一块；

直流电压表一块；

直流电路单元板一块；

指针式万用表一块；

带插头导线若干。

3．需用器材

4．工作过程

（1）将直流稳压电源调在US1=10V，测量三条支路电流

4．工作过程

（2）将直流稳压电源调在US1=10V，测量三条支路电压

4．工作过程

（3）再调US1=20V，按照上述方法重新测量I1、I2和I3，U1、U2和U3，记录在表中。

US1

U1（V）

U2（V）

U3（V）

I1（mA）

I2（mA）

I3（mA）

10V

20V

5．工作评价

序号

工作目标评价

自评

互评

师评

1

能够正确使用电压表测量电路中电压

2

能够正确使用电流表测量电路中电流

3

能够正确使用直流稳压电源

4

是否掌握指针式万用表正确使用方法