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挖掘机建筑水坑施工方案

一、工程概况

本工程为建筑水坑开挖项目，位于[项目地点]，设计坑体尺寸为长20m×宽15m×深5m，总土方量约1500m3。坑体结构采用钢筋混凝土护壁+碎石垫层设计，主要功能为建筑施工期间临时积水存储及雨水收集。工程地质勘察显示场地土层分布为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉质黏土（厚2.3-3.8m，承载力特征值180kPa）→③中风化砂岩（揭露厚度≥5m）。地下水位埋深6.8m，对基坑开挖无直接影响。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审

组织技术团队进行施工图纸复核，重点确认坑体轴线定位、边坡坡度（1:0.75）、护壁钢筋配置（Φ12@150双层双向）及混凝土强度等级（C30P6抗渗混凝土）等关键参数。编制《基坑开挖专项施工方案》并通过专家论证。

测量放线

使用全站仪按三级导线精度建立施工控制网，设置4个永久控制点。坑体定位采用极坐标法放样，撒出灰线后设置龙门板，龙门板距坑边1.5m，设置轴线控制桩及高程基准点（±0.000相当于绝对高程45.60m）。

（二）机械配置

设备名称

型号规格

数量

主要参数

液压挖掘机

PC220-8

1台

斗容1.0m3，最大挖掘半径9.8m

自卸汽车

东风EQ3250

3台

载重15t，车厢容积8m3

装载机

ZL50GN

1台

斗容3.0m3，额定功率162kW

混凝土输送泵

HBT60C

1台

理论输送量60m3/h

（三）材料准备

钢材：HRB400EΦ12钢筋（抗拉强度≥540MPa）、Φ48×3.5mm脚手架钢管

混凝土：C30商品混凝土（塌落度180±20mm）、M10水泥砂浆

防水材料：4mm厚SBS改性沥青防水卷材、水泥基渗透结晶型防水涂料

支护材料：200×200×500mm木方、18mm厚多层板、Φ14对拉螺栓

三、主要施工流程

场地平整→测量放线→第一层土方开挖（0-1.5m）→护壁施工→第二层土方开挖（1.5-3.0m）→护壁施工→第三层土方开挖（3.0-5.0m）→基底清理→碎石垫层铺设→防水层施工→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护

四、关键施工工艺

（一）土方开挖工程

分层开挖

采用“分层分段、先撑后挖”的原则，每层开挖深度1.5m，每段开挖长度6m。挖掘机沿坑边轴线方向后退作业，斗齿切入角度控制在30°-45°，避免超挖（预留20cm人工清底层）。

边坡控制

挖掘机配备坡度仪，实时监测边坡坡度。每开挖5m设置一道坡度检查控制线，使用2m靠尺检查坡面平整度（允许偏差±50mm）。局部松散土层采用编织袋装土堆砌临时挡护。

土方运输

自卸汽车在坑边10m外等候，挖掘机回转角度控制在90°以内，减少机械损耗。土方运至指定弃土场（运距3.5km），车辆出场前经洗车平台（长15m，设置三级沉淀池）冲洗轮胎。

（二）基坑支护施工

钢筋混凝土护壁

绑扎钢筋：采用人工绑扎，主筋搭接长度42d，绑扎点间距≤200mm，设置Φ8@1000mm拉筋连接内外层钢筋

支模：采用18mm厚多层板+50×100mm木方（间距300mm）+Φ48钢管支撑体系，模板接缝粘贴海绵条密封

浇筑：使用输送泵分层浇筑（每层厚度≤500mm），插入式振捣棒（Φ50）振捣至混凝土表面泛浆无气泡，养护采用覆盖薄膜+洒水养护（养护期≥7d）

应急支护

配备20根Φ200mm×6m木桩及500m编织袋，当监测发现边坡位移超过30mm/d时，立即停止开挖并实施坡脚堆载反压（堆载高度1.2m，坡度1:1.5）。

（三）基底处理

清底验槽

人工清理基底预留土层，使用2m靠尺检查平整度（允许偏差±20mm）。邀请勘察、设计单位进行验槽，确认持力层为粉质黏土层，承载力满足设计要求。

垫层施工

铺设300mm厚级配碎石垫层（粒径5-31.5mm），采用平板振动器分两层振捣密实（每层150mm），表面铺设100mm厚C15混凝土垫层，设置分格缝（间距3m×3m）。

（四）防水施工

基层处理

混凝土垫层表面打磨平整，阴阳角做成50mm圆弧角。涂刷基层处理剂（聚氨酯底胶），用量0.2kg/m2，干燥时间≥4h。

卷材铺贴

SBS防水卷材采用热熔法施工，长边搭接宽度100mm，短边搭接宽度150mm。卷材铺贴方向平行于坑体长边，从低往高施工，烘烤温度控制在180-200℃，确保防水层与基层粘结牢固。

五、质量控制措施

（一）主控项目

基坑尺寸偏差

长、宽允许偏差+50mm/-30mm，深度允许偏差+30mm/-50mm，每20m2检查1点，采用钢尺及水准仪测量。

混凝土强度

每50m3混凝土制作1组标准养护试块，同条件养护试块留置数量不少于3组。护壁混凝土抗渗性能按规范要求进行抗渗试验。

（二）一般项目

边坡稳定性

采用测斜仪监测深层土体位移（精度0.1mm），每天监测1次，报警值设为坡顶水平位