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辗环机安装施工技术交底
一、工程概况
本工程为辗环机安装施工项目,设备类型为径-轴向辗环机,主要用于轴承座圈、火车轮箍、法兰等环形锻件的近净成形生产。设备最大轧制直径可达5米,采用径向与轴向轧辊组合结构,具备直径扩展、壁厚减薄及截面成形的复合加工能力。安装施工范围包括主机底座、轧辊系统、传动装置、液压润滑系统及电气控制系统的整体安装调试。
二、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员核对设备安装图纸与土建基础图纸的一致性,重点确认地脚螺栓孔位、基础标高(±0.000)及设备安装基准线。要求土建基础平面度≤5mm,坐标位置偏差≤10mm。
技术参数复核
根据设备技术文件,明确关键安装参数:
主机水平度:纵横方向≤0.20/1000
轧辊中心距偏差:≤±0.1mm
轴向轧辊平行度:≤0.05mm/m
滑动导轨接触面积:≥75%(涂色法检验)
(二)现场准备
基础验收
基础表面应平整无裂纹,预留地脚螺栓孔内清理干净,孔壁垂直度偏差≤5mm
基础灌浆区域凿毛处理,露出新鲜混凝土面
采用水准仪测量基础标高,允许偏差±10mm
设备就位条件
安装区域设置200mm厚碎石垫层+10mm钢板操作平台
配备25t汽车吊(作业半径5m时额定起重量12t)及5t手拉葫芦
预留设备运输通道宽度≥3.5m,转弯半径≥8m
三、主要施工流程
(一)主机底座安装
找平调整
底座吊装采用四点吊装法,吊点设置在底座加强筋位置
利用精密水平仪(分度值0.02mm/m)调整底座水平,通过斜垫铁(规格100×80×20mm)找平,每组垫铁不超过3块
紧固地脚螺栓(M36高强度螺栓,预紧扭矩1200N·m)后复查水平度,确保偏差≤0.15/1000
二次灌浆
采用无收缩灌浆料(抗压强度≥60MPa),灌浆层厚度50-80mm
灌浆前洒水湿润基础表面,灌浆过程连续进行,采用振捣棒(φ30mm)从一侧向另一侧推进,排除气泡
养护期间环境温度保持5-35℃,覆盖薄膜养护≥7天
(二)轧辊系统安装
驱动辊安装
辊轴与轴承座装配时,轴承内圈加热至80-100℃(油浴加热),采用专用工装缓慢压装
轴承座与导轨接触面涂抹润滑脂(锂基脂2号),手动推动无卡阻现象
安装后检测径向跳动≤0.03mm,轴向窜动≤0.05mm
芯辊与轴向轧辊调整
芯辊安装时确保与驱动辊轴线平行度≤0.02mm/m
轴向轧辊采用百分表找正,调整其与驱动辊端面垂直度≤0.05mm/m
轧辊间隙调整:径向间隙0.5-1.0mm,轴向间隙0.3-0.5mm(根据环件厚度设定)
(三)传动系统安装
齿轮箱安装
齿轮箱与电机采用弹性联轴器连接,安装时检测:
径向位移≤0.05mm
端面间隙2-4mm
轴向倾斜≤0.1mm/m
万向接轴装配
接轴法兰连接螺栓(M24)按对角顺序分三次紧固,终拧扭矩800N·m
接轴托架安装高度偏差≤±1mm,水平度≤0.1/1000
(四)液压与润滑系统
管道安装
液压管道酸洗钝化后进行压力试验:试验压力为工作压力的1.5倍,保压30min无泄漏
润滑系统主管路安装坡度1:100,低点设置放油阀
管道法兰连接时,密封垫采用耐油橡胶垫(厚度3-5mm),螺栓对称紧固
系统调试
液压系统空载循环2h,油温控制在35-55℃
润滑系统供油压力0.4-0.6MPa,各润滑点油量均匀(滴油量20-30滴/min)
四、精度控制措施
(一)几何精度检验
轧辊轴线校验
采用激光干涉仪测量驱动辊与芯辊的平行度,在全长范围内偏差≤0.03mm
轴向轧辊定位后,使用框式水平仪检测其垂直度,允许偏差≤0.02mm/m
轧制孔型调整
通过百分表测量轧辊开口度,调整精度达到±0.01mm
试轧φ500mm×100mm低碳钢环件,检测椭圆度≤0.2mm,壁厚差≤0.15mm
(二)动态精度控制
空运转试验
连续空运转4h,监测:
轴承温升≤40℃(环境温度25℃时)
噪声A计权声压级≤88dB(距离设备1m处测量)
各机构动作响应时间≤0.5s
负荷试验
分阶段加载:30%额定负荷→50%→100%,每阶段运行30min
满负荷时检测轧辊振幅≤0.05mm,传动系统振动速度≤4.5mm/s
五、安全技术措施
(一)吊装作业安全
起重设备要求
汽车吊必须具有特种设备制造许可证及定期检验合格报告
吊装索具采用Φ20mm钢丝绳(破断拉力210kN),使用前检查无断丝、锈蚀(锈蚀深度≤10%)
吊装指挥
设置专职信号指挥员,采用对讲机(频道单独设置)与手势配合指挥
吊装半径内设置警戒线,非作业人员严禁入内
(二)高空作业防护
作业平台
安装2m高防护栏杆(横杆间距500mm),铺设防滑脚手板(厚度≥50mm)
平台搭设后进行1.2倍额定荷载试验(静载30min)
个人防护
作业人员佩戴双钩安全带(防坠器有效长度2m
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