国内外电池标准热失控方法比对-2025-12-技术资料.docxVIP

国内外电池标准

热失控方法比对

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安可捷检测(常州)有限公司

SRFTestingandCertification

1电池热失控机理

2热失控测试方法比对

1电池热失控机理

电池热失控的事故原因及相关滥用诱因

电气滥用过充过放热滥用

电气滥用

过充

过放

热滥用

过热

热失控

电池内部损坏SEI膜分解

隔膜融化正极分解电解液分解

挤压

短路产热

短路

产热

内短路

电池单体热失控

连锁热失控内短路

连锁热失控

电池本体原因制造瑕疵老化衰竭

锂离子电池失效机理示意图

过渡金属溶解结构无序化铜溶解

过渡金属溶解

结构无序化

正极集流体铝及枝晶

正极集流体铝

SEI膜极

SEI膜

极

焦

流

粘结剂

粘结剂

粘结剂

隔膜

(铜)

内短路锂沉积/锂枝晶CEI膜颗粒破碎SEI

内短路

锂沉积/锂枝晶

CEI膜

颗粒破碎

颗粒破碎形成新的SEI膜

电池热失控机理及流程

(C/min)阶段1阶段4T?阶段

(C/min)

阶段1

阶段4

T?

电解质燃烧T?最高温度，

电解质燃烧

速率

速率

●决定热失控发展路径

石墨负极与粘结剂反应

MaxdT·dt1

●反应热量释放速率

T?热失控触发温度，

●升温速率突变转折点

电解液分解

正极材料分解

大规模短路

化学串扰

T?

隔膜破裂

异常发热温度，T?●

异常发热温度，

T?

●

SEI开始分解的温度T?锂与电解液反应

SEI开始分解的温度T?

锂沉积和枝晶温度(℃)450

锂沉积和枝晶

温度(℃)

450500

-50350400150200250

-50

350400

150200250300

-100

热失控测试方法比对

动力电池主要安全标准(国际)

序号

标准代号

标准名称

1

IEC62660-2

电动道路车辆用二次锂离子电池-第2部分：可靠性和滥用测试

2

IEC62660-3

电动道路车辆用二次锂离子电池-第3部分：安全要求

3

UN38.3

联合国关于危险货物运输的建议书标准和试验手册第38.3章节

4*

UNGTR20

电动汽车安全(EVS)-全球技术法规第20号

5

ISO12405-3

电动道路车辆-锂离子牵引电池组和系统的试验规范第3部分安全性能要求

6*

ISO6469-1Amed1

电动道路车辆安全规范第1部分：可再充电能量存储系统(RESS)

7*

UL2580

电动汽车用电池安全标准

8*

SAEJ2464

电动和混合动力电动汽车可再充能量储存系统的安全和滥用性测试

9

SAEJ2929

电动和混合动力电池系统安全标准

10

SAND2005-3123

FreedomCAR电动和混合动力汽车用储能系统滥用性测试手册

11

VDA2007

混合动力汽车用电池系统测试

12*

ECER100.3

关于结构和功能安全方面的特殊要求对电池驱动的电动车认证的统一规定

13

BSEN50604-1

用于轻型LEV(电动汽车)应用的二次锂电池-第1部分：-般安全要求和测试方法

★涉及热失控测试

动力电池主要安全标准(中国)

序号

标准代号

标准名称

状态

1

GB/Z18333.1-2001

电动道路车辆用锂离子蓄电池

已废止

2

QC/T7432006

电动汽车用锂离子动力蓄电池

已废止

3

GB/T31485-2015

电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法

已废止

4

GB/T31467.3-2015

电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程

第3部分安全性要求与测试方法

已废止

5

GB38031-2020*

电动汽车用动力蓄电池安全要求

现行，修订中

★涉及热失控测试

热失控测试方法比对-试验环境

标准

UNGTR20

GB38031-2020

ISO6469-1AMD:2022

试验环境

25±2℃

(1)相对湿度10%～90%

(2)大气压力86kPa~106kPa

(3)环境温度0℃

(1)相对湿度10%～90%

(2)大气压力86kPa～106kPa

(3)样品温度保持在18℃到制造商规定的最高工作温度

热失控测试方法比对-样品初始状态及触发方式

标准

UNGTR20/GB38031-2020

ISO6469-1AMD:2022

初始SOC状态

(1)外部充电的电池包或系统不低于制造商规定的正常SOC工作范围的95%;

(2)仅通过