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SCHAEFFLER

E-AxleIntegratedBrakes

Pollutant-andMaintenance-FreeBrakesforElectricTractionSystems

Schaeffler/Public

.iS,Bierlinctisymposium

AUTOMOJIVEPOWERTRAINSYSTEMS

Wepioneermotion

工DriversChallenges

2MultiDiscWetBrakes

3KPIsResults

Summary

SummaryConclusion

1DriversChallenges

Multi

MultiDiscWetBrakes

3KPIsResults

Summary

SummaryConclusion

E·AXLEINTEGRATEDBRAKES

Overview-Pollutant-andMaintenanceFreeBrakesforElectricTractionSystems

SCHAEFFLER

BrakeParticle

BrakeParticleEmissions

Councilofthe

EuropeanUnion

-PM10[mg/km]35

-PM10[mg/km]

Possiblemeasures

Possible

measures

■

■Brakes

■Road

Exhaust

9,5N17,2

9,5

7,2

(PC3.5t)have

(PC3.5t)

havehigh7regulation

shareofPM10emissions

limitstheparticleemissions

·Brakes

·EURO

Source:

Decembersrd,2025CTSymposlumBerlin|Dr,KlarashSabzewan|SchaefflerIPublke

Brakedisccoating

Cost

Emissions

Dragtorque

Drumbrakes

Active

filtering

Cost

Emissions

Dragtorque

Cost

Emissions

rato号rq驱ue动视界

ctisymposium

SCHAEFFLER

Stateoftheart-selecteddriversandchallenges

MaintenanceRegulations

Maintenance

EURO7

Councilofthe

EuropeanUnion

BrakeParticleEmissions

BEV:3mg/km,xHEV,ICE:7mg/km;

Updatein2030,3mg/kmallin2035

Efficiency

DriversChallenges

Residual

draglosses

cti

ctisymposium

Stateoftheart

MultiDiscWetBrakes

3KPIsResults

Summary

SummaryConclusion

工

工乙

HAEFFLER

Overview-Pollutant-andMaintenanceFreeBrakesforElectricTractionSystems

Baseline:

SchaefflerEMR4platform

Configuration:

Sideattachedsolution

Application:

C/Dsegmentvehicle-rearaxle

Performance:

1900Nm-1.2gdeceleration

Brakeprofilesvalidation:

Auto-MotorSport/Emergency

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