深厚软土区新建市域铁路路基对邻近既有高速铁路路基的变形影响分析.pdfVIP

单城市轨道交通翼2025年

深厚软土区新建市域铁路路基对邻近既有高速

铁路路基的变形影响分析

李振华1王长丹2

（1.中铁华铁工程设计集团有限公司，100071，北京；2.同济大学交通学院，201804，上海）

摘要【目的］为有效评估深厚软土区新建市域铁路路基methods,theverticaldeformationofthenewlyconstructedcity

对既有铁路路基服役性能的影响，需对新建市域铁路路基施railwaysubgradeatdifferentfillingstagesanditsinfluenceon

工过程中的竖向变形，以及邻近既有高速铁路路基的水平位thehorizontaldisplacementoftheadjacentexistinghigh-speed

移规律进行研究。【方法】通过现场监测与数值计算方法相railwaysubgradeareanalyzed.[ResultConclusion]Dur-

结合，分析了新建市域铁路路基不同填筑阶段的竖向变形，ingthefillingprocessofthenewlyconstructedcityrailway

以及其对邻近既有高速铁路路基水平位移的影响规律。subgrade,theverticaldeformationundergoesfourdistinctpha-

[结果及结论]新建市域铁路路基填筑过程中，其竖向变形ses:thegentlestage,thegradualaccumulationstage,thesig-

经历了平缓阶段、逐渐累积阶段、显著变形阶段及趋于稳定nificantdeformationstage,andthestabilizationstage.Inthe

阶段。填筑初期阶段地基沉降较小，随着堆载的逐步增加，initialfillingphase,thesubgradesettlementisrelativelysmall;

地基土沉降量呈现加速发展趋势，最终趋于稳定。邻近地层astheloadgraduallyincreases,thesettlementoffoundation

的水平位移随着填筑高度的增加而逐步增大，随着填筑高度soilaccelerates,eventuallytendingtostabilize.Thehorizontal

的增加，堆载效应更加显著。新建市域铁路路基的填筑对邻displacementoftheadjacentstrataincreasesprogressivelywith

近地层的沉降与水平位移有一定影响，但相较于新建路基本theincreaseinfillingheight,andtheloadeffectbecomesmore

身的沉降量影响较小。数值模拟结果与现场监测结果的吻pronouncedasthefillingheightrises.Thefillingofthenewly

合度较高，验证了数值模型的准确性。constructedsuburbanrailwaysubgradehascertainimpacton

关键词市域铁路路基；邻近既有高速铁路路基；路基变thesettlementandhorizontaldisplacementoftheadjacentstra-

形；深厚软土区