道路穿越高速公路涉路工程的安全影响分析.pdfVIP

第23卷第2期江西交通科技Vol.23No.2

（总第97期）JiangxiTransportationScienceTechnologyJun.2025

道路穿越高速公路涉路工程的安全影响分析

朱斌,余艾兴

（江西省交通运输科学研究院有限公司，江西南昌330200）

摘要：针对道路穿越既有高速公路类型的涉路工程，构建相对系统的安全评价体系，将道路穿越高

速公路涉路工程的技术评价指标体系划分为三个主要子系统，分别为设置规范要求、技术指标要

求以及安全防护要求，并基于所建立的评价指标体系，结合涉路工程项目实例，以实地调查与分析

作为主要的技术手段，介绍此类涉路工程技术评价过程，分析存在的问题，提出改进建议，以期为

类似涉路工程项目的安全评价提供具有现实指导意义的理论依据和实践参考。

关键词：穿越式涉路工程；高速公路；安全影响分析

0前言了一定困难,同时也对评价机构在实施涉路工程项

目安全评价时造成了诸多不便[2]。更为重要的是，

目前,我国正处于“十四五”建设规划的末期。规范的缺乏可能导致安全隐患的潜在存在，从而增

在这一关键发展阶段，国家在交通基础设施建设方加安全事故发生的风险。因此,本文将针对涉路工

面持续投入与重视，公路网密度显著增加。同时，程中道路下穿既有高速公路的相关问题进行深人

铁路、电力、通信、管道等多个领域的基础设施网络的研究与分析，旨在为同类涉路工程安全评价及管

也在不断加强与完善,导致其与公路之间的交叉和理提供理论支持与实践指导，以期推动涉路工程安

并行现象愈加普遍。此外，随着经济快速发展和城全评价体系的完善与发展。

市化进程的加速，路侧开发的强度逐年上升，进一

步推动了对涉路工程项目需求的增长。这些变化1工程概况

不仅反映了我国基础设施建设的快速进展，也对涉吉安县某公路升级改造工程项目（以下简称

路工程的安全评价与管理提出了更高的要求，以适“本项目”）利用大广高速吉安至南康段现有桥梁

应日益复杂的交通环境和多样化的工程需求。（吉安县跨S314跨线桥）下穿，按双向四车道一级

尽管我国现行的关于公路建设与管理的相关

公路标准进行建设，设计速度80km/h，路基宽度

标准和规范数量众多，但在涉路工程的部分条款

25.5m，下穿位置处为分离式路基，路基左右幅在

中,存在不统一且相互冲突的情况，导致相关规定K0+300~K0+360处从1墩~2墩、2墩~3墩间通

整体显得相对庞杂且缺乏系统性。此外,我省在这

过,在下穿位置处左半幅平面线形为圆曲线，R

一领域尚缺乏具有针对性的专项规范，目前仅有

1550m,右半幅为缓和曲线,Ls=120m,纵断面纵坡

《江西省高速公路涉路工程管理办法》《江西省交通

在K0+300~K0+322.765为上坡+1.45%,在K0+

投资集团高速公路用地及建筑控制区内涉路工程

322.765~K0+600为上坡+2.5%。

建设管理办法（修订）》两部规章。这一现状为我省

大广高速吉安至南康段全线采用双向八车道

行政管理部门在对涉路工程项目的有效监管带来

的高速公路标准,设计速度为100km/h