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结构工程福建材2025年

曲面网壳结构板式橡胶支座刚度分析

陈炜1，黄金国1，朱子激，张铮²

（1.中土集团福州勘察设计研究院有限公司，福建福州350013；

2.福建理工大学土木工程学院，福建福州350118）

摘要空间曲面网壳结构广泛应用于各类公共建筑的屋盖中，常采用板式橡胶支座与建筑主体结构相连。以

LAGOS车站为工程背景，采用有限元软件Abaqus对板式橡胶支座建模，模拟了竖向荷载不变的情况下，不同水平推力

对橡胶支座位移及刚度的影响。结果表明，随着水平推力增大，橡胶支座水平刚度呈增长趋势，竖向刚度出现小幅度

下降，但总体变化均不大。刚度模拟结果均大于规范计算结果，证明了工程的安全性，为该类工程的板式橡胶支座设

计提供了参考。

关键词曲面网壳结构；板式橡胶支座；支座刚度；有限元分析

0引言胶支座中最主要的部件即橡胶垫板，由钢板及橡胶垫

大跨度空间网壳结构由于其高穴余度、低自重和板层压组成，利用橡胶垫板较小的水平刚度来吸收耗

良好的延展性表现出较好的抗震性能，被广泛应用于散结构的水平位移，减小上部网壳结构变形对下部支

各类大型公共建筑的钢结构屋盖中[l-21,所以保证屋盖承结构的影响，保护建筑物的同时支撑结构的重量。

与下部结构的可靠连接十分重要。板式橡胶支座是我

LAGOSSTATION.

国规范标准推荐的支座结构3,设计基于其承受压缩

和剪切载荷的假设，能有效耗散因自重产生的水平推

力、热胀冷缩效应及地震发生时的水平振动等。板式

橡胶支座由多层橡胶垫与加劲薄钢板黏合、压制、硫化

而成,既能承受较大的竖向荷载，又拥有较大的形变能

力，以减少水平力的传递[4-5],能够较好地保护支承结构图1LAGOS车站效果图

安全。板式橡胶支座的结构性能对于网壳结构与下部

支承结构保持良好连接尤为重要，工程应用中应对该

类支座的刚度和变形进行分析，以确保满足设计要求。

1工程概况

以曲面网壳结构的LAGOS车站为工程背景，如图

147.6m

1所示。屋面采用正放四角锥网壳，网壳的跨度长向(a）平面图

为127.2m，短向为38.4m，高度约3m。长向每边向外悬AAAAYEY

挑10.2m，短向每边向外悬挑7.2m，网壳结构如图2所

示。针对该工程的特点，使用板式橡胶支座充当网壳(b)剖面图

结构球形支座与下部支承柱顶的连接装置。板式橡图2LAGOS车站曲面网壳结构布置图

橡胶支座尺寸设计

2楼

根据既有网壳结构信息，进行橡胶支座的相关尺

作者简介：陈炜（1991一）,男，本科，工程师，研究方向为建筑寸设计3]。经计算，主体建筑框架柱尺寸有2种，所承

结构勘察、设计与研究。

受的最大竖向荷载分别为1024、1570kN。选取较大

通讯作者：张铮（1978一）,男，研究生，博士，教授，研究方向为

建筑结构。值，按式（1）计算橡胶支座平面尺寸。

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第8期（总第292期）福建材结构工程

ab≥Rmax1570000=