改扩建半幅封闭施工方案.docVIP

城市道路改扩建工程半幅封闭施工综合实施方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为城市主干道改扩建工程，道路全长2.8公里，现状道路为双向4车道，设计时速60km/h。本次改扩建将道路拓宽为双向6车道，同步实施地下管网改造、绿化景观提升及交通设施智能化改造。为保障施工期间区域交通通行，采用半幅封闭、半幅双向通行的分阶段施工方案，总工期18个月。

1.2主要工程量

工程类别

主要施工内容

工程量指标

道路工程

旧路面破除、路基处理、沥青面层摊铺

主线沥青面层48,000㎡

结构工程

新建人行道、侧分带、交通岛

人行道铺装15,600㎡

地下管网

雨水管道D1200-D1800mm，污水管道D800mm

雨污水管道合计5.2km

交通工程

交通标志标线、智能信号系统

热熔标线8,200㎡，标志46套

绿化工程

行道树种植、中央分隔带绿化

乔木820株，灌木3,500㎡

1.3施工条件分析

地形条件：道路沿线地势平坦，穿越3个居民小区、2所学校及1处商业综合体

地下管线：涉及给水管、燃气管、电力电缆等12类管线，需进行迁改保护

交通流量：现状日均车流量2.3万辆，早高峰小时流量达2,800辆

周边环境：沿线50m范围内有医院、养老院等敏感建筑，需控制施工噪声

二、施工总体部署

2.1施工分区划分

将工程划分为三个施工段：

A段（K0+000-K0+900）：含交叉口2处，采用先地下后地上施工顺序

B段（K0+900-K1+900）：学校密集区，优先实施夜间管线施工

C段（K1+900-K2+800）：商业核心区，设置临时人行通道保障商业客流

2.2施工阶段划分

第一阶段：北侧半幅施工（1-8个月）

封闭北侧2个车道及人行道，保留南侧2个车道双向通行

完成北侧地下管网、路基处理及基层施工

同步实施中央分隔带基础施工

第二阶段：南侧半幅施工（9-15个月）

封闭南侧2个车道及人行道，转换至北侧新建路面双向通行

完成南侧地下管网、路面结构及附属设施施工

第三阶段：全面收尾（16-18个月）

全幅开放交通条件下，实施中央分隔带绿化、交通标线及智能系统调试

2.3施工平面布置

材料堆放区：在各施工段起点设置3处材料中转场，每处面积不小于800㎡

机械设备区：配置2套沥青拌合站（分别位于A段、C段），设置临时机械维修站1处

临时设施：搭建施工围挡内临时办公区3处，每处配备视频监控及扬尘监测设备

临时通道：在B段学校区域设置2处临时人行天桥，净空高度≥5.5m

三、交通组织方案

3.1交通分流总体策略

采用外部疏导、内部管控、智能引导三维交通组织体系：

外部疏导：通过周边3条平行道路构建分流通道，设置交通诱导标志28套

内部管控：半幅通行路段设置中央隔离护栏，车道宽度压缩至3.25m

智能引导：在施工路段两端设置可变情报板，实时发布路况信息

3.2交通组织具体措施

3.2.1车道设置

半幅通行段采用2+2车道配置（双向各2车道）

交叉口进口道设置左转待转区，增加1个排队车道

在学校、医院等节点设置50m长渐变段，采用震荡标线减速

3.2.2临时交通设施

路侧设置混凝土防撞墩（高度80cm，间距1.5m）+彩钢板围挡（高度2.5m）

夜间照明采用LED投光灯（每50m设置1盏，照度≥30lux）

施工路段两端设置交通岗亭，配备智能交通信号控制系统

3.2.3特殊时段管控

学校区域：7:00-8:30、16:30-18:00实施临时交通管制，禁止大型车辆通行

节假日：提前72小时发布交通预警，增加20%现场疏导人员

恶劣天气：暴雨红色预警时，临时开放应急通道

3.3交通应急预案

拥堵处置：当路段通行效率低于60%时，启动三级响应：

一级响应（轻度拥堵）：增派4名交通疏导员

二级响应（中度拥堵）：临时开放施工便道

三级响应（严重拥堵）：启动区域交通分流预案

事故处理：在施工段每500m设置应急停车带，配备应急救援小组（含1辆清障车、2名专职安全员）

四、主要施工工艺

4.1半幅封闭施工流程

graphTD

A[施工准备]--B[交通导改]

B--C[旧路面破除]

C--D[地下管线施工]

D--E[路基处理]

E--F[基层施工]

F--G[面层施工]

G--H[附属工程]

H--I[交通设施恢复]

4.2关键工序施工方法

4.2.1旧路面破除施工

采用液压破碎锤（型号HB20G）分区域破碎，破碎深度控制在25cm

破碎前采用地质雷达探测地下管线，标记管线位置并设置警示带

破碎料采用即破即清原则，使用装载机配合自卸车运输至指定消纳场

周边设置雾炮机（覆盖率≥90%），PM10浓度控制在0.5mg/m3以下

4.2.2地下管线施工

雨水管道采用开槽+顶管组合工艺：

明挖段：采用钢板桩支护