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第43卷第29期山西建筑Vol.43No.29

•90•2017年10月SHANXIARCHITECTUREOct.2017

文章编号：1009-6825(2017)29-0090-02

湿热气候下浅覆土冻结温度场有限元反演分析

陈智辉1王利军1陆路2罗竹2

(1.广州地铁集团有限公司，广东广州510000;2.中国矿业大学力学与±木工程学院，江苏徐州221116)

摘要:对湿热气候下浅覆土冻结温度场进行了现场实测及有限元反演分析。结果发现:模拟得到的整个截面上的温度场分布和

实际的较接近。说明土体参数反分析时等效导热系数取值合理s

关键词：湿热气候，浅覆土，冻结温度场，有限元分析，现场实测

中图分类号:TU413文献标识码:A

〇引言温度场的数值模型，并结合盐水的实际降温曲线,开展冻结温度

场的数值模拟，如果所选择参数使得冻结温度场的计算值与实测

随着我国各大城市轨道交通建设的迅猛发展，同一区域修建

值很接近，则认为所取参数为地层实际情况，从而将此参数作为

的地下轨道到交通线路越来越多，越来越多的相邻线路间形成大

分析整个温度场的依据，并预测后期的冻结状况。本文以水平冻

型枢纽站，但因受原有规划设计滞后或是既有地铁车站、隧道和

结帷幕3.5m处截面建立有限元计算模型，采用平面热分析单元

上方建筑物存在的影响，让重体交叉线路不得不进行穿越施工Q

Plane35进行网格划分，有限元网格划分图见图经计算，至

人工冻结法具有良好的封水性能，且地层可复原性好、绕障性强、

7月17日时的冻土帷幕温度云图见图4。

施工方便，可适用于各种地层条件，特别是在富含水的砂质土层

中更具优越性，因此冻结加固土体便成为暗挖隧道安全穿越施工T20T7«T8〇T16,T9

中的一种最可靠的工法被优先考虑[1@。长期以来，众多业内学T22*(D⑮⑮㊃喔

冻结冻结冻结T21-T17

®3MT2,

者及科研工作者进行了大量有关地铁暗挖隧道人工冻结温度场2区^二1区T2».

X2^°.X6X7*»T3®»T4

的实测及数值研究分析，这些工作对开展冻结土体加画施工有着