航空发动机叶片振动微波测量技术研究.pdfVIP

测控技术

·７６·２０１９３８６数据采集与处理

年第卷第期

航空发动机叶片振动微波测量技术研究

殷俊

（厦门乃尔电子有限公司，福建厦门３６１０００）

摘要对航空发动机叶片振动非接触式的微波测量方式与应变片测量方式进行了对比研究通过分析

：。

应变片应力信号相关模型和算法反算出叶片振幅，并与微波测量结果进行了对比。在模拟叶片上，两种

测量方式进行了对比实验，数据结果证明了这种非接触式测量方式的可行性和准确性。该测量方法还

可用于其他的旋转叶片的振动测量和分析。

关键词微波叶片振动非接触测量应变片航空发动机

：；；；；

：；：：（）

中图分类号Ｖ２３２．４ＴＰ２７４文献标识码Ａ文章编号１０００－８８２９２０１９０６－００７６－０６

ｄｏｉ：１０．１９７０８／ｊ．ｃｋｊｓ．２０１９．０６．０１７

ＭｉｃｒｏｗａｖｅＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＡｅｒｏＥｎｇｉｎｅＢｌａｄｅＶｉｂｒａｔｉｏｎ

ＹＩＮＪｕｎ

牗ＸｉａｍｅｎＮｉＥｌｌＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓＣｏ．牞Ｌｔｄ．牞Ｘｉａｍｅｎ３６１０００牞Ｃｈｉｎａ牘

Ａｂｓｔｒａｃｔ牶Ｔｈｅｎｏｎｃｏｎｔａｃｔｍｉｃｒｏｗａｖｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｓｔｒａｉｎｇａｕｇｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｆｏｒａｅｒｏ

ｅｎｇｉｎｅｂｌａｄｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｂｌａｄｅａｍｐｌｉｔｕｄｅｗａｓｉｎｖｅｒｓｅｌｙｃａｌｃｕｌａｔｅｄｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｓｔｒａｉｎ

ｇａｕｇｅｓｔｒｅｓｓｓｉｇｎａｌｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄａｌｇｏｒｉｔｈｍ牞ａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｍｉｃｒｏｗａｖｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔｓ．Ｏｎ

ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｌａｄｅ牞ｔｗｏｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｄａｔａｃｏｎｆｉｒｍｅｄｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄａｃｃｕｒａｃｙ

ｏｆｔｈｉｓｎｏｎｃｏｎｔａｃｔｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｉｓｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｃａｎａｌｓｏｂｅｕｓｅｄｆｏｒｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ

ａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｏｔｈｅｒｒｏｔａｔｉｎｇｂｌａｄｅｓ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ牶ｍｉｃｒｏｗａｖｅ牷ｂｌａｄｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ牷ｎｏｎｃｏｎｔａｃｔｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ牷ｓｔｒａｉｎｇａｕｇｅｓ牷ａｅｒｏｅｎｇｉｎｅ

发动机是所有航空装备的“心脏”，对飞机而言，叶片的损坏绝大多数与振动有关，更确切地说，叶

发动机决定着其飞行速度、机动性、航程、有效载重、可片损坏多属于振动强度问题，即在稳态载荷产生的稳

靠性、经济性和环境适应能力。在我国航空发动机以态应力之外，还有振动产生的动应力，叶片材料在这种

往所发生的各类重大断裂失效事件中，转动部件的断负荷应力作用下，耐振强度会因腐蚀、应力集中等因素

裂失效高达以上，其中主要是转子系统中的叶的影响而显著下降，当叶片经受多次应力循环的作用，

８０％

１－３

［］耗尽了材料的抗力，就导致叶片失效。同时叶片调频

片、盘、轴及轴承以及转动系统中的齿轮等。

由于航空发动机转子叶片数量多，工作条件恶劣，不准与结构上存在应力集中等使得