第五章--汽车安全(课件-)-《汽车文化》同步教学(理工教育).pdfVIP

汽汽车车文文化化

——汽车安全

PART01

汽车主动安全技术

汽车主动安全技术

主动安全技术概念

汽车主动安全技术是指通过车辆自身的技术装备，能够在

遇到危险情况时主动采取措施，保障车辆和乘车人员的安全。

汽车主动安全技术

现代汽车主流主动安全技术应用

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1、制动辅助系统。

动辅助系统是一种能够在紧急情况下提供额外制动力的系统。

提高汽车行驶安全性，最大限度降低事故发生率。其中最常见的是

紧急制动辅助系统（EBA）、防抱死制动系统（ABS）和电子制动

力分配系统（EBD）。

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汽车主动安全技术

（1）紧急制动辅助系统（EBA）

紧急制动辅助系统系统，英文全称为ElectronicBrakeAssist，

缩写为EBA，主要功能是在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监

测刹车踏板，当其侦测到驾驶人忽然以

极快的速度和力量踩下刹车踏板时，

会被判定为需要紧急制动，于是便会

对刹车系统进行加压，以增强并产生

最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者

能够迅速脱离险境。有EBA和无EBA

汽车主动安全技术

（2）防抱死制动系统（ABS）

ABS是Anti-lockBraking

System缩写。ABS的作用是

在汽车制动时，自动控制制

动器制动力的大小，使车轮

不被抱死，处于边滚边滑的

状态，以保证车轮与地面的有ABS的和无ABS

附着力在最大值，同时使车

轮具有转向的能力。

汽车主动安全技术

（3）电子制动力分配系统（EBD）

电子制动力分配系（Electric

BrakeforceDistribution，缩

写为EBD），是在ABS原有的基

础上发展而来的系统。

EBD制动力分配情况

汽车主动安全技术

2、电子稳定装置(ESP)

电子稳定装置(Electronic

StablityProgram，简称ESP)

是由奔驰汽车公司首先应用在它

的A级车上的。ESP实际上是一

种牵引力控制系统，与其他牵引

力控制系统比较，ESP不但控制

驱动轮，而且可控制从动轮。有ESP和无ESP

汽车主动安全技术

3、牵引力控制系统

牵引力控制系统Traction

ControlSystem，简称TCS，

也称为ASR或TRC。它的作用是

使汽车在各种行驶状况下都能获

得最佳的牵引力。

有ASR与无ASR

汽车主动安全技术

4、车辆稳定性控制系统

车辆稳定性控制系统

（VehicleStabilityAssist，

VSA），是具有世界先进水平的

提高车辆稳定性和行驶安全性的

控制系统。该系统除具有传统的

制动防抱死（ABS）功能和牵引

力控制（TCS）功能外，还具有转向不足和转向过度情况