第四章-概念车和未来汽车(课件)-《汽车文化》同步教学(机工版.第2版).pdfVIP

第四章概念车和未来汽车

第四章概念车和未来汽车

学习目标

1.能叙述概念车的起源和发展。

2.能检索互联网上的概念车并具有积累概念车知识的意识。

3.能阐述未来汽车发展的趋势和特点。

素养目标

1.使学生具有自主汽车品牌认同感，关心民族工业的发展，提高民族自信心。

2.使学生以发展的眼光了解未来汽车的发展趋势，激发学生的学习热情。

第一节概念车

概念产品代表着新型科技的未来发展方向，不管它是否真的投入量产，他们所带来的创意

和视觉上的享受是无与伦比的。当今社会，人们越来越致力于概念产品的研发，概念产品

也涉及到各个领域，比如：腕表式的SONY概念电脑、戒指大小的概念手机、关闭会自动消

失的概念电视、可当ipodTouch使用的概念手表。但是，世界所有的概念产品都无法与概

念车相提并论，因为概念车的数量和受关注程度是这些概念产品所望尘莫及的。

一、概念车的定义

世界各大知名汽车公司都不惜巨资研制概念车，并频频在历次世界性大规模汽车展览会上亮相，一

方面了解消费者对概念车设计的反应，从而继续改进；另一方面也是为了宣传自己的开发能力，提

高自身形象。

概念车，是由英文ConceptionCar意译而来，也可以理解为未来汽车，它是汽车公司和设计公司用

来展示自身最新设计理念和技术水平或者下一代车型的开发方案而专门制作的车型。概念车不是汽

车生产厂将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处

在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多

地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。在历次车展上，概念车

往往最吸引人的眼球，它是在向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思，同时引领着世界汽车

工业发展方向及革新浪潮。概念车是汽车中内容最丰富、最前卫、最深刻、最能代表世界汽车科技

发展和设计水平的汽车。因为概念车的超前构思、所体现的独特创意，并应用了最新科技成果，所

以它是艺术性最强、吸引力最大、鉴赏价值最高的汽车。

一、概念车的定义

概念车的种类有两种：一种是设计概念模型，另一种是量产的概念车。前者是用来展示技术、概念

的，短期内还不能成为在公路上跑的实际汽车，这种车的特点就是设计特色鲜明、设计思想超前，

不受实用性方面的制约，可以将汽车尽情大胆夸张的设计构思并制造出来。它一般使用油泥模型或

者原型车的方式制作1到2辆，而且短期投产的可能性比较小。

二、概念车的历史

汽车有120多年的历史，概念车则有70多年的历史。

二者相辅相成之间，诞生了无数经典，而让车迷们

津津乐道。别克Y-Job是汽车工业界公认的第一辆概

念车，如(图4-3)。它于1938年由美国通用旗下别克

分部汽车艺术和色彩部首任主任，美国汽车造型之

父——哈利·厄尔（HaeleyEarl）发明。

在哈利·厄尔之后，越来越多的汽车公司、生产厂商乐于制造概念车。20世纪50-60

年代，通用公司用“Motorama”车在存在潜在市场的地区进行巡游的活动脱离了一般意

义上的车展。尽管这些“车”只是带有漂亮的内饰和玻璃纤维外壳的模型车，甚至连动

力装置都没有，但这些“车”起到了收集公众反馈意见的作用。那个时期的设计师是想

象力最开放、最张扬的，甚至在概念车的设计中融合了飞机、航空领域的元素。美国的

三大公司：福特、通用、和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”。通用的FirebirdIII

（图4-4）、克莱斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的车型，为热情的人们献上

了一场场梦幻般的汽车展览会。

1989年，激进的自由职业产品设计师路易基·科洛尼（LuigiColoni）为了让世界

汽车制造商震惊，和它们的设计师进行了一次全球小镇巡回演出旅行——Automorrow。

在旅行中他带了12辆以上的概念车。这些从针形摩托车到一系列蝙蝠形轿车（图4-5），

到令人惊奇的运输卡车型概念车——都是他设计的“Utah”系列的一部分。80年代末期，

从独立工作室传出的激进设计推动着汽车外形设计的迅速发展。就像Coloni一样，佛朗

哥·斯巴诺的瑞士设计室和英国的国际汽车设计室都在探索看似极端的外形，同时意大

利设计公司则在令人惊异的汽车表面细节上继续下功夫。

随着全球化进程加快，概念车往往深入了文化元素