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6重难点施工方案

6.1栈桥及钻孔施工平台

6.1.1施工方案

1现场施工条件勘察及施工方法选择

本桥跨越海河，为减少对水质的污染和对海河河床破坏，保障海河的正常通水，选择压入钢管桩基础，搭设水中作业平台，设计钢管桩顶标高高于水面1.0m。在钢栈桥中间预留12m开启桥，方便过往船只通过。

2钢栈桥的搭设规模及结构形式

钢栈桥长度为300m，宽度为7.2m，沿平行于道路设计中心线方向上游距离

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桥梁边线外3m处修建，然后沿斜交于主桥纵线68°方向修建桩基施工平台。

栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。纵梁选用“321”型贝雷架，栈桥主要由钢管桩、贝雷梁和型钢分配梁组成。自下而上依次为Φ630mm×8mm钢管桩三排，横向间距为3.6m，纵向间距9m，深入土层12m；采用16#槽钢作为横向剪刀撑及横撑；双拼I40b工字钢下横梁，长为9m；纵梁选用“321”军用贝雷梁9排（间距0.9m），每跨跨度详见附图，20*20cm方木满铺，其中每隔3米铺9m长20b工字钢，栈桥行车道按罐车轮距（按1.86米计算）铺两行3mm压花钢板。中间12m设计开启桥。

钻孔施工平台并排采用四个宽度7.6m的单体平台拼接而成。中间两个单体平台为每个7.6m宽平台结构，自下而上依次为Φ630mm×8mm钢管桩，打入土层12m，每排三根钢管横向间距为3.8m，纵向间距7m；双拼I40b工字钢下横梁，长为9m；纵梁选用40b工字钢，间距60cm，纵梁上横向铺设20cm×20cm方木作为平台桥面板，桥面板每隔1m铺设一根20b工字钢用以焊接平台防护栏杆。为增加结构横向连接，钢管桩之间采用16#槽钢作为剪刀撑。两侧单体平台结构为每个7.6m宽平台结构，自下而上依次为Φ630mm×8mm钢管桩三排，每排三根钢管横向间距为3.8m，纵向间距9m，深入土层12m；采用16#槽钢作为横向剪刀撑及横撑；双拼I40b工字钢下横梁，长为9m；纵梁选用“321”军用贝雷梁9排（间距0.8m），每跨跨度详见附图，20*20cm方木满铺，其中每隔1米铺9m长20b工字钢。平台与栈桥连接部位采用40b工字钢作为纵梁进行加固，其上满铺方木及钢板。（注：中间两个钻孔平台拆除后应保证有18m净宽，如不满足上述要求可在施工钻孔平台时适当调整钢管桩的横向间距，从而保证18m净宽的要求）

3钢栈桥以及作业平台的施工方法

1）钢便桥施工

水中便桥施工主要通过80t履带吊，配合DZJ90型振动锤打设钢管桩和架设上部结构，往前延伸的施工方法。

（1）便桥下部结构施工

a钢管桩的加工与制造

每根栈桥钢管桩分两节加工制作接

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长，接桩在现场进行，采用焊接接头。焊接以坡口焊为主，外加疤板，以确保焊接为等强连接。

b钢管桩的运输

钢管桩在岸边接长到设计尺寸后，利用80t履带吊运至栈桥支撑墩位置。

c钢管桩下沉施工

钢管桩下沉采用80吨履带吊配合DZ90振动锤（重7吨）施工。整根钢管桩一次性打到设计标高（出现异常情况，在技术部门核算后，并采取必要的补救措施后，方可继续施工）。首先80t履带吊进行就位，然后起吊钢管桩，在测量人员的测量控制下，钢管桩精确定位。测量复核导向架垂直度和平面位置满足设计要求后，方可进行沉桩施工。打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。打桩到位后，进行标高的复核，将高出计算标高部分的桩头割除，标高要进行过程控制。按此方法，逐步完成每跨钢管桩的施工。

d钢管桩顶分配梁施工

80t履带吊悬吊分配梁安装至桩顶槽口内，分配梁采用9m长双拼普工40b工字钢，并与钢管桩焊接固定，并卧入桩顶15cm，所有焊缝均要满足设计要求。一个便桥的下部结构施工即告完成。

（2）便桥上部结构安装

便桥上部结构的安装采用80t履带吊进行。

a在下部结构分配梁上进行测量放样，定出贝雷梁的准确位置。

b贝雷梁铺设：先在岸上将一跨的节段预先拼装好后，用吊车吊装平铺于管桩顶面上，然后相邻节段贝雷梁对接，每跨贝雷梁安装时应往下一跨伸出一片长度，即悬挑出3m，贝雷梁底面应与下横梁接触面保持水平密贴，贝雷梁两侧用25b工字钢焊接限位。

c按测量放样位置准确吊装主梁，每临近两排贝雷梁之间采用900型支撑架联接，通航跨设上下加强弦杆。

（3）桥面铺装安装

贝雷梁上每3米铺设1根20b工字钢，工字钢与贝雷梁之间焊接固定，工字

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钢之间满铺20cm*20cm方木，方木上每个行车道须钉两根通长压条，压条为10cm