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《新能源汽车空调检测与维修》期末考试试卷

考试时长：90分钟满分：100分考试形式：闭卷（实操题可开卷参考技术手册）

班级：________姓名：________学号：________得分：________

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.新能源汽车空调系统与传统燃油汽车空调系统最核心的区别在于（）

A.制冷剂类型不同B.制冷压缩机驱动方式不同C.冷凝器结构不同D.蒸发器安装位置不同

2.新能源汽车电动空调压缩机的动力来源是（）

A.发动机B.高压动力电池C.12V辅助电池D.发电机

3.下列不属于新能源汽车空调系统高压部件的是（）

A.电动压缩机B.PTC加热器C.空调控制器D.高压配电盒（与空调相关接口）

4.新能源汽车空调系统中，PTC加热器的主要作用是（）

A.制冷B.制热C.除湿D.净化空气

5.当新能源汽车空调系统出现不制冷故障时，首先应检查的是（）

A.电动压缩机是否工作B.制冷剂液位C.空调滤芯是否堵塞D.PTC加热器是否损坏

6.新能源汽车空调控制器的核心功能是（）

A.直接驱动压缩机运转B.接收传感器信号，控制各部件协同工作C.调节制冷剂压力D.过滤空气中的杂质

7.下列关于新能源汽车空调系统制冷剂回收的说法，错误的是（）

A.回收前需确认系统高压是否正常B.回收过程中需关闭高压电源C.回收的制冷剂可直接重新加注使用D.回收设备需符合环保标准

8.新能源汽车空调系统中，用于检测车内温度的传感器是（）

A.环境温度传感器B.蒸发器温度传感器C.车内温度传感器D.日照传感器

9.电动压缩机不工作，可能的故障原因是（）

A.制冷剂过多B.高压电路故障C.空调滤芯堵塞D.蒸发器结霜

10.新能源汽车空调系统加注制冷剂时，应在（）状态下进行

A.车辆静止、高压电源关闭B.车辆行驶、空调开启C.车辆静止、空调开启制冷模式D.车辆静止、空调开启制热模式

二、判断题（每题1分，共10分，对的打“√”，错的打“×”）

1.新能源汽车空调系统在制冷时，电动压缩机由高压动力电池直接供电。（）

2.PTC加热器是利用电阻发热原理实现制热，功耗较低。（）

3.新能源汽车空调系统出现泄漏故障时，可采用肥皂水检漏法。（）

4.维修新能源汽车空调系统高压部件时，必须先进行高压断电操作并验电。（）

5.制冷剂不足会导致电动压缩机频繁启停。（）

6.新能源汽车空调系统的冷凝器与传统燃油汽车的冷凝器结构完全相同。（）

7.空调控制器故障会导致空调系统无法根据设定温度调节制冷/制热强度。（）

8.新能源汽车空调系统在制热时，不需要启动电动压缩机。（）

9.蒸发器温度传感器故障会导致空调系统结冰。（）

10.加注制冷剂时，应严格按照车辆技术手册规定的剂量加注，过多或过少都会影响空调效果。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述新能源汽车空调系统的组成的核心部件，并说明各核心部件的作用。

2.简述新能源汽车空调系统高压断电的操作流程及注意事项。

3.分析新能源汽车空调系统不制热的常见故障原因及排查思路。

4.说明新能源汽车空调系统制冷剂回收、净化、加注的基本步骤。

5.简述新能源汽车空调系统中，空调控制器的工作原理。

四、实操题（每题15分，共30分）

1.题目：新能源汽车空调系统不制冷故障排查

要求：（1）列出故障排查前的安全准备工作；（2）制定详细的故障排查步骤；（3）说明排查过程中使用的工具及仪器；（4）假设排查发现是电动压缩机供电故障，简述故障处理方法。

2.题目：新能源汽车空调系统制冷剂加注操作

要求：（1）列出加注前的准备工作；（2）详细描述加注操作步骤；（3）说明加注过程中的注意事项；（4）简述加注后的检验方法。

--------------------------答案及评分标准--------------------------

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.B2.B3.C4.B5.A6.B7.C8.C9.B10.C

二、判断题（每题1分，共10分）

1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√

三、